Du brauchst rechts keine Sensoren, oder hast du Niveauregulierung? Ich glaub da war was, das du da mehr Sensoren brauchst, als die für die LWR.
Wenn nicht, denke ich, das es wieder eine codiersache ist.
Niveauregulierung? Das gibts doch beim F3x gar nicht?
Wie alt ist die Batterie?
Haube bleibt auch bei vmax wo sie soll?
Mit 4 Spax, 6x70 gibts da keine Probleme
??? Das Teil kommt von F33 warum soll da die Haube abheben?
Mir ist es auch schon passiert, dass der Arm um 180 in die falsche Richtung gezeigt hat, dachdem ich die Dämpfer draussen hatte 
Der Arm muss an der VA nach vorne zeigen
Ja, es kann schon klappen aber man mus wissen was man tut
Nein. Das Plusterminal vorne verbindet sich nur nach hinten zur Batterie. Solange du nur den Pluspol abziehst mag es gehen, aber wenn du dort die Leitungen trennst ist vorbei. Davon abgesehen muss man sicher sein, dass der Pluspol hinten nicht irgendwo die Karosserie berührt wenn er abgezogen ist
Nur solange der Pluspol im Kofferraum nicht auseinandergebaut wurde oder die Stecker vom Batterieterminal abgezogen wurden.
Wenn du die Bilder vergleichst siehst du, dass beim M2 Aussparungen ausgestanzt sind während das bei uns "volles" Blech ist
https://www.ebay.de/itm/155039875614
https://www.ebay.de/itm/202488619433
2.935 kg vs 2,19 kg
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Teile sind bestellt incl. des leichteren M2 Schlossträgers, das wollte ich dann doch nicht mit der unterlegten Mutter lösen
