Wie soll man das Verstehen?
Chargepipe:
Der Clou: Das Gutachten dokumentiert, dass sich durch die Verwendung des Bauteils kein zulassungsrelevanter Parameter ändert, wodurch eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht einmal notwendig ist!
Somit sollte die auch für MPPSK zugelassen sein?
Motorlager, Getriebelager?
Das kommt dann auf den Preis an 😜
Ich sag jetzt mal so, 15 PS mehr bei einem Sauger kosten defintiv mindestens 5 Mal mehr als soetwas. Wenn ich da an früher denke, Kopf- und Ansaugbrückenbearbeitung, Einspritzdüsen, Fächerkrümmer ... , was haben wir für einen Aufwand betrieben...
Ich denke hier hatte das Autohaus selbst Hand angelegt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW solch ein grober Schnitzer passiert und BMW das Gehäuse aussen nicht aufbereitet.
BMW hat eingeräumt, dass es sich um einen Montagefehler gehandelt haben soll, denn die Dichtung war nicht richtig. Es sei aber noch genug Öl drin gewesen, weshalb ich mir keine Sorgen machen müsste, auch wenn bei 170 ja wie gesagt das laute Brummen auftrat. Jetzt brummt nichts mehr bei schneller Fahrt.
Ich habe den Serviceberater dann auf den Verdacht angesprochen, dass das Differential nicht neu aussehen würde und das hat er mehr oder weniger bestätigt, dass nur die Innereien neu seien und das Gehäuse wiederverwendet wird. Ist das eine übliche und gängige Praxis? Darauf hingewiesen wurde ich jedenfalls nicht, auch nicht im Kostenvoranschlag.
Das bestätig wieder meine Ansicht.
Ich mach so Zeug lieber selber, schlechter kanns auch nicht kommen...
Was für Amateure
ok, mehr kann ich leider nicht bieten
Auf der Rolle???
Die sind wirklich schick. Ich mag das Carbon sogar sehr gerne, aber ist es vorteilhaft, wenn die Luftansaugung quasi offen über dem Krümmer hängt?
Das muss auf jeden Fall abgeschirmt werden, sonst saugst du das tolle warme Luft an
Natürlich hab ich mppsk sogar mit 200 zeller haha
Dann musst du die Leistung in deinem Profil anpassen 
