Ja finde es auch ok für einen F34.
1920kg 3/4 Tank und ich (90kg).
Ich wollte gerade fragen, denn der F34 bringt schon nochmal ein paar Kilo mehr mir und der cw Wert ist bei dem Koffer auch nicht so toll, oder?
In dem Fall ist der 100-200 Wert doch ok
Das würde ich auch gern wissen, bin am überlegen auf den Prüfstand zu gehen.
Aber oftmals sind es wirklich Wucher Preise.
Mir ist bewusst das so ne Anlage Haufen an Geld kostet.
Kannst du dir sparen. So genau ist kein Prüfstand, dass du die Streung detektieren kannst.
Ein Prüfstand mach mMn eher Sinn um das Delta eine Leistingssteigerung zu ermessen aber nicht um eine Realleistung zu beweisen
Ich meine damit, dass das nicht unbedingt nur ein B58 Thema ist
Sollten wir damit nicht an den Stammtisch?
Aber yTüren hast du noch ?
Z1 ich sage nur Z1 
Klar
Das kann schon 5min später seine Gültigkeit verloren haben wenn ich direkt danach was flashe.
Dennoch wirds bei einer Kontrolle vermutlich mehr helfen als schaden.
Klar wird es dir helfen, ich sehe da nur ein sehr lukratives Businessmodell für die Herrschaften
Fahrt und mit geschlossenen Fenster.
Wie gehen die denn zu? Ich fahre seit MPPSK nur noch mit offenen Fenstern 
Anders kann ich mir nicht vorstellen…
Wäre natürlich praktisch wenn man den Wisch in na Kontrolle dabei hat
Der dann jedes Jahr erneuert werden muss. Könnte ja zwischenzeitlich was passiert sein... Also ich weiss ja nicht
Klar zählt der Ist-Zustand und wenn dieser i.O. ist ist alles gut.
Das ist genau der Punkt. Beim TÜV verhält sich ein getuntes Fahrzeug genauso wie ein Fahrzeug bei dem es mal drauf war. Der Prüfer erkennt den Unterschied nicht und wird sicher auch nicht anfangen Knöpfe zu drücken um zu suchen. Für ihn ist das Fahrzeug manipuliert und du bist in der Beweispflicht, dass es nicht so ist.
Ich glaub ich bin der einzige aus dem Forum der mit Seriensoftware rumfährt 😂
Nö
