Beiträge von chap

Dafür gibt's ja ISTA, wo Schraube für Schraube steht, was zu machen ist.

Kannst natürlich bei den Preisen momentan deinen Pfirsich versuchen loszuwerden und steigst später nochmal ein.

H2 macht das übrigens auch per ISTA, die kennen auch nicht von jedem Motor jedes Drehmoment + Gradangabe aus dem Kopf, vor allem muss man die Kopfschrauben bestimmt erstmal 3 mal in gewisser Reihenfolge mit steigendem Drehmoment anziehen, hehe

P.S. Bei den richtig teuren bzw. seltenen bzw. alten Autos steht ohnehin irgendwann eine Motorrevision an. Ich hab noch keinen Ferrari n Co mit 150k auf der Uhr gesehen

Zitat von n.c.white

Ja, aber wie auch geschrieben steht weil der 340 und 440 nicht als M gelistet sind. Ein B58 ist aber ein B58 (ausgenommen jetzt mal die TU's). Bei Leebmann steht auch das ich für meinen Wagen kein Serviceheft bestellen kann, trotzdem hab ich eins bekommen bei BMW.

schon klar, deshalb kann er ja nachfragen :).

Manchmal gibt's ja auch unterschiedliche Teilenummern und trotzdem passts.

Ohne Erfahrung kann man halt nicht sagen ob bei der Abdeckung für den 140 vielleicht doch ein Schlauch ne andere Abbiegung nimmt

Weil sie als nicht kompatibel bei Leebmann drin steht, hat er doch geschrieben

Kann den Gedanken verstehen, aber BMW wird keine Dehnschrauben drin lassen

Ansonsten gibt's nicht wenige Menschen die sich für 10k den Motor aufmachen lassen um Schmiedekolben etc. pp. einbauen zu lassen.

Das machen die ja auch nicht um dann alle zwei Jahre wieder 10k zu zahlen.

Natürlich wäre ein komplett neuer Motor das beste gewesen, aber ich würde das sehen wie du, jetzt ist alles tutti bzw. besser als vorher.

yt

Das wird eingepreist und fertig. Mich wundert es eher, dass euch das wundert.

War doch schon immer so. Gerade auch bei kosmetischen Schäden, die man nicht reparieren machen muss war der der glücklichste, der einen bekannten KFZler hatte.

Auch diverse Vorschäden werden doch seit eh und je bei einem Versicherungsfall gleich mit gemacht. Das läuft doch eher unter geben und nehmen.

Ich habe mal beim einparken ein anderes Auto berührt, auf Höhe des hinteren Rades. Optisch nix zu sehen, keinerlei Schaden entdeckt, ein Passant bestand darauf, dass ich die Polizei rufe, die haben ebenfalls keinen Schaden entdeckt. Summe 4k. Der Bericht war nur noch abenteuerlich aufgeschlitzter Reifen lackieren etc pp. Das war Betrug erster Güte.

Mein Vater und ich fahren zusammen über 50 Jahre unfallfrei, da kommt auch was zusammen :D. Von Hausversicherungen ganz zu schweigen. Wir sind mit allem bei der HUK, da ist ne ordentliche summer rüber gewandert. Munich RE Dividende regelt da auch net alles

Hab die Dinger von Eibach auch.

oft fallen die ja ab und sind vorm TÜV Termin wieder dran...

Naja ich hab dann bei FF Retrofittings mein Fahrwerk einbauen lassen und der TÜVler dort wollte von Abdeckung nix wissen...

Koch Chemie PolStar, reicht bis zum Sankt Nimmerleinstag.

Wenn du willst kann ich dir sogar 200ml zusenden, das Zeug wird so verdünnt, das bekomme ich nie lwer

Ich hab mir mal die Infos zum B58TÜ2 durchgelesen. DI und PI endlich wieder in Kombination, wie auch bei der Konkurrenz mit den vier Kreisen, das verspricht nochmal deutlich mehr Potenzial als ohnehin schon vorhanden.

Zum Glück kann man sich drauf verlassen, dass das facelift wahrscheinlich noch "toller" aussieht als der aktuelle G30, von daher werde ich zum Glück nicht in Versuchung geführt.

Aber es ist großartig, dass der Verbrennungsmotor mit einem großen Knall und viel Feuer verabschiedet wird - sehr passend.

passend zum Thema :

Den letzten Abschnitt find ich auch zu gut

für 160tkm äußerst sportlich