Beiträge von chap

Bei mir stockt es immer bei 99% wie zu Windows XP Zeiten

Dutte330 daran hab ich natürlich auch gedacht. Hab letztens n Video von nem 700 PS 1er gesehen, der hat ein Drexler mit 45% Sperrgrad drin. Zwar kann man das alles nicht so einfach vergleichen, aber ich denke die 30% vom M Performance sollten ok sein.

Ich treibe es ja nicht so wild.

Aber die Option für die Zukunft ist natürlich nett. Nach dem diff steht noch Millway inkl. TÜV an, dann ist er fertig für 22

Sag an Dutte, was ist unterwegs? Uniball?

Ich hab der Einfachheit halber bei Leebmann die 10% genutzt und die M Performance Differentialsperre geordert.

Hatte ewig hin und her überlegt, Quaife, Drexler, Wacetrack, am Ende hat die Faulheit gesiegt. Das BMW Diff gibt's neu und ohne Austausch für 2000€.

Fürs Quaife/Wavetrac hätte ich zu Preisendörfer fahren müssen, dort die Kiste lassen, mitm Zug dann hin und her... Nein danke.

Ein Diff für den F30 als Handschalter finden ist nicht gerade einfach und wenn dann haben die selbst in üblem Zustand 500 und mehr gekostet, womit ich beim Quaife schon jenseits der 3000 gewesen wäre.

Von Drexler ganz zu schweigen.

Daher ist es eben dieses weichgewaschene diff geworden, aber besser als keins.

Auf nasser Fahrbahn bekommt man von 40-80 keine Leistung auf die Straße, selbst im 3. Mit weichem Fuß

War ja abzusehen, dass sowas irgendwann kommt...

Darf man fragen was der neu gekostet hat? Der Preis ist ja mal ne Ansage

Letzteres stünde zur Verfügung, aber mein XPS13 bringt da kaum mehr als n cm

Außerdem haben die Bücher ihren Soll unlängst erfüllt.

Selbst da sind meine NoTubes mit 330g leichter, ebenfalls Welten :p

B58? Kaltstart? Fehlerspeicher?

Die M442 sind auch schick, ABER Bleischwer also richtig übel schwer und eine Felge hat es geschafft selbst unter dem Plastidip raus zu gammeln.

Ich muss mir also echt überlegen wie es mit denen weiter geht...

Vlt kommen für den Winter Thomason TN25 Superlight