Beiträge von chap

    Ich denke die haben anfangs schon auch was in die Entwicklung gesteckt, Support ist da, vlt haben sie sich das eine oder andere Auto angeschafft zum testen.

    Schon beachtlich was dann am Ende an Geld kommt, zumal MHD im Vergleich zu den Mitbewerbern ja am konservativsten ist, was vor allem in den USA auf geteilte Meinungen trifft

    Hatte ich weiter oben schon mal gepostet. Der Legende nach haben die den 6. Zylinder weggeflext, neue Zylinder rein und sitzt jetzt in einem Auto von einem deutschen Hersteller, der 5 Zylinder verkauft... ;)

    zu dem map switching gibt es paar Videos auf yt. Das war meistens im stand bei ausgeschaltetem Motor, die Anzeige geht dann über den Drehzahlmesser.

    angeblich geht es auch bei laufendem Motor, das wird man sicher die Tage rausfinden können.

    Die Frage stellt sich aber schon, wo er von den Problemen des B58 gehört hat. Es gibt das 1er,2er und dieses Forum hier. Ansonsten sie US Gruppen. Ich bin überall zumindest als Mitleser aktiv, nirgends habe ich jemals ein Wort zu Ölbohrungen gehört.


    Kann ja sein, dass er irgendwo ein Video gesehen hat? Oder den Motor einfach verwechselt? Oder es geht um die Probleme mit dem Ölfilter? Immerhin verstopft der ja die Bohrungen, im schlimmsten Fall, versteht sich.


    Wenn es Probleme gäbe, wäre das Forum hier sicher eine Anlaufstelle, spätestens das 1er Forum.

    Bisher ist der B58 der german 2JZ und wenn, dann dafür bekannt, ein tuning Wunder zu sein.

    Sollte er Probleme mit dem B58 gegeben haben, hätte man die übrigens mit dem B58 TU z.B. vom G20 gelöst.

    Der S58 hat wiedermal nicht viel gemeinsam mit seinem Namensvetter.


    Ich hätte noch eine indirekte Frage zum B58, kennt sich jemand mit dem Schaltgetriebe vom F80 aus, mit mir ging heute wieder die Fantasie durch :D

    An other one bites the dust

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