Beiträge von chap

Danke nochmals für die Anleitung Long-Tall-Ernie , konnte ich gerade wieder gebrauchen. Dabei hat sich aber eine Frage aufgeworfen.

Ich habe die Außentorx mit 56Nm angezogen, danach nochmal 90° ist ein Ding der Unmöglichkeit! Ich bin bis 45° gekommen, für alles weitere hätte ich min eine halben Meter Hebel gebraucht und mein Verstand sagt, dass macht die Schraube niemals mit.

Mache ich da einen Fehler? Hast du die so zugeknallt? Ich könnte mal zum Spaß mit dem Drehmomentschlüssel nachsehen, wieviel Nm jetzt anliegen, aber ich würde sagen, das geht schon sehr Richtung 120Nm und mehr, analog zu den Radbolzen.

Wenn man sein Auto mit MHD oder sonstwas tunt, muss das erwähnt werden.

Zitat von Bonsai-F

Bedeutet das, dass du einfach nur den Turbo umgebaut hast ohne Anpassung?

wie soll das Auto ohne Anpassung mehr Leistung machen?

Da ist natürlich eine KFO dabei! Wahrscheinlich alles bei Pureturbos einbauen und abstimmen lassen.

Dazu gibt's bei Bedarf auch n komplett gemachten Motor + Getriebe + Dorch Stage 2 oder Spool FX180, ein bisschen PI und 1000+ PS. Sofern das Geld da ist

55parts auch

Jetzt kommt der wieder mit Standart, ich geb auf

Wie alt bist du denn?

Die andere Nutzung führt bei unter 25 jährigen laut Statistik ja auch gerne mal an den nächsten Baum, leider.

Das wird uns aber hoffentlich erspart bleiben

Kommt drauf an wieviele da rauspurzeln

Dann musst du aber ohne Kat fahren

Das ist die Abgasseite

Schickes KFZ! Wenn ich ne Emma hätte könnte ich mir die BBS FI R nicht verkneifen, ich hätte alleine deswegen schon gerne den M