Wie alt bist du denn?
Die andere Nutzung führt bei unter 25 jährigen laut Statistik ja auch gerne mal an den nächsten Baum, leider.
Das wird uns aber hoffentlich erspart bleiben
Wie alt bist du denn?
Die andere Nutzung führt bei unter 25 jährigen laut Statistik ja auch gerne mal an den nächsten Baum, leider.
Das wird uns aber hoffentlich erspart bleiben
Kommt drauf an wieviele da rauspurzeln
Dann musst du aber ohne Kat fahren ![]()
Das ist die Abgasseite ![]()
Schickes KFZ! Wenn ich ne Emma hätte könnte ich mir die BBS FI R nicht verkneifen, ich hätte alleine deswegen schon gerne den M ![]()
passend zum Thema kam gerade n Bild vom Kumpel rein
Der N55 ist ja auch nicht ohne. Aber ja, beim B58 ist nur mit Software und DP schon einiges drin, zudem sind Umbauten wie turbo Wechsel usw. deutlich einfacher und man braucht wiederum für bis 650 PS eigentlich nix außer einer neuen HPFP und nem größeren Turbo.
Manchmal hat man das Gefühl, das wäre so geplant worden.
Andererseits schau die den S58 an, das ding ist alleine mit Software ein absolutes Monster
Das 8hp ist äußerst robust. Wie gesagt, wenns Probleme gibt, dann mit Gang 6.
Die Kardanwelle ist halt eine Sollbruchstelle...
Wenn man hier in DE fährt wie n normaler Mensch, sollte man selbst mit 700 PS im Normalfall keine Probleme bekommen.
Man muss sich immer wieder vorstellen, dass die Amis jedes we rennen fahren gehen. D.h. da kommen in nem Monat mehr Launchcontrol starts im 2. Gang zusammen als bei nem Normalo im ganzen Autoleben.
Der 40i ist einfach n Traum und fertig.
Die einzigen Probleme sind Injektoren und PCV. Bei den Injektoren bekomme ich immer Bauchweh, hat halt echt Potenzial den Motor zu killen, aber bisher sind in Europa kaum welche betroffen und in DE wüsste ich niemanden.
So erinnere ich mich an meine Preisanfrage dort
Die 2400 sind nichtmehr so ganz aktuell, mittlerweile kostet der Spaß jenseits der 3