Meine Champion vorher waren kein Jahr und unter 10tkm drin, der Unterschied zu den neuen NGK war deutlich messbar.
Es kann ja jeder halten wie er mag, aber wenn ich die 102er Suppe reinlaufen lasse, jährlich Ölwechsel für die die es nicht selbst machen von über 100€ mache, dann Schraub ich an nem gemütlichen Nachmittag auch 6 Kerzen neu.
Wie die aussehen interessiert mich dabei nicht, was zählt ist der log und die Leistung die daraus resultiert.
Long-Tall-Ernie Ich muss da jetzt erstmal noch weiter Erfahrung bzw. km sammeln, die Kerzen sind bald ein Jahr drin, dann Vergleiche ich die logs nochmal mit einigen Fahrten. Dann sehen wir weiter, da ich wenig fahre plane ich momentan 15tkm oder spätestens 2 Jahre für den Wechsel.
aber mal abwarten was demnächst alles per Spedition eintrudelt, bin über den BF etwas eskaliert.
motointegrator BF Deal, aufpassen, sind Filter wie auch Kerzen und Spulen für den Golf.
Aber was die BMW Kerzen angeht, die kann man mMn, wo ich das jetzt eine Zeit mit den Logdateien beobachten konnte, analog zum Öl auch doppelt so oft wechseln wie vorgesehen.
Zumindest wenn man die Leistung steigert, macht es keinen Sinn durch die Kerzen Zündwinkel und Timing zu verlieren.
Die NGK gibt's immer mal wieder für unter 70€ das muss es einem Wert sein.
Sowas trägt nur der King of Pop, Gott hab ihn seelig.
Ich bin was Kleidung angeht ziemlich konservativ. Außer Kapuzenpullis ist bei mir nicht viel zu holen, weder skinny Jeans, noch ausgewaschen oder zerrissen, Marke so klein wie möglich und meistens normale Schuhe.
Ich hatte mal airmax, aber in meinen 45 sind die so breit, dass ich beim BMW Gas und bremse gleichzeitig bediene.... 
Daher wohl die ganzen jungen mit der automatik
Du wirst noch zum Filter Sammler
Ich bin erstmal bedient für beide Autos haha
Wer hätte gedacht, dass die Hochwasserhose ein Comeback feiert. Wären es statt Nikes wenigstens Lackschuhe :p
Kann nur ne Werkstatt die die Lizenz hat, also vitamin B oder bezahlst 40€ oder so für den Eintrag...
Finde das ganze zeug ziemlich übertrieben
Ich verstehe das Problem aus der Sicht des inneren Monks, aber mal ehrlich, wenn du die Kiste verkaufst, und da ist dann was rot beim Filter, will da jetzt wirklich einer den Preis drücken?
Selbst bei freiwilliger Kulanz wäre ich dann auch weg von der Marke.
Es macht ja schon n Unterschied ob ich einen überzogenen Öl intervall vermuten muss, oder ob ich irgendwo nen neuen Filter rein schiebe...
chap der Gute hier macht ganz gute Videos bzgl. seines M140i bzgl. Leistung.
Hat nun wohl auch nen Upgradelader verbaut und kommt an die 600 PS ran.
ist der turbosystems Stage 1 aka Scherzartikel :p
55parts sucht auch n 340er, den hatten sie noch nicht, und mit Handschaltung wäre da auch Interesse da, muss ich mal meinen Kumpel fragen.
Aber der sagt immer, you dont pay an other man to do a man's work...
Ne hab dann wohl die alten 
