Beiträge von chap

Der drückt über 800 PS auf Serien Motor + Getriebe klar ist das "nicht gut". Beim 8 HP hat sich der 6. Gang als Schwachstelle herausgestellt, da limitiert er etwas das Drehmoment, damit das möglichst lange hält.

ein daily ist das nicht mehr mit den 888R sowieso, aber wenn du mit dem setup auf der Bahn mit 3000 upm rumdümpelst, was man ja doch die aller meiste Zeit macht, bist du ja nicht im Ladedruck, also macht das normale Fahren keinen großen Unterschied.

Die Amis ballern teils mit 30l/100km rum und fahren jedes WE 20 und mehr Viertelmeile Rennen und die Kisten laufen alle.

Außer PVC und Injektoren (wegen E50 und mehr und WMI) keinerlei Probleme bisher.

also einfach ein sehr guter Motor

Der Eintrag aus dem 1er forum ist halt schon lange her, seitdem hat sich da noch was getan, ich empfehle den Laden auch nicht, sondern weiße nur darauf hin, dass man dort ein wirkliches tuning bekommt, mit neuem turbo etc. zum selben Preis wie oben genannt.

Zudem ist das bisher ein einziger negativer Kommentar, das muss man auch sehen.

Ansonsten kenne ich außer MPS nur noch einen Laden bei dem man Leistung jenseits der 500 PS mit Upgradelader und TÜV bekommt.

Naja ein Tuner der andere Turbos usw. mit TÜV anbietet, ist eher kein Hinterhoftuner, die Auflagen und Dokumente die der TÜV für solche Änderungen verlangt kosten nicht gerade wenig Geld.

Vielmehr würde ich hier G Power die Expertise abstreiten, da der B58 bei denen wohl eher selten gemacht wird.

Im Vergleich dazu hat MHD und BM3 tausende an Kunden weltweit, die mit dem tuning mittlerweile zusammen auch hunderttausende km abgespult haben.

Aber letztlich steht Preis/Leistung in keinerlei Verhältnis. Es gibt noch einige weitere Tuner die die Leistung für deutlich weniger Geld anbieten, die in den entsprechenden Foren auch diskutiert und gelobt werden.

Mein Kumpel hat mit dem Werten janea aus Moldau schon einiges an Kontakt gehabt, für mich ist das nix

8000€ für 450 PS? Hahaha dein ernst? Für das Geld bekommst du bei MPS einen Upgradelader 600+ PS mit TÜV und allem drum und dran.

Nnochmal drüber geschaut,

Downpipe gelabelt für 2500, geht günstiger aber ist ok

neuer Kühler, braucht kein Mensch

neues Ladeluftrohr, braucht kein Mensch

Sportluftfilter, braucht kein Mensch

und so geht das weiter...

Am Ende ist das eine Kennfeldoptimierung ala MHD oder BM3 und eine Downpipe.

Wenn ich so viel Geld verbrennen wollte führe ich keinen F30

dass es aus der Tiefgerage keinen großen Unterschied macht ist irgendwo auch klar

Meine? Die haben keine 40tkm runter

sind beides schöne Farben, aber wenn man das Geld zum pulvern ausgibt, würde ich mir etwas extravaganteres aussuchen, dass es eben nur "Custom" gibt.

Mein Fahrrad ist z.B. in candy blau, das ist silber/chrom, welches mit einer durchlässigen blauen Schicht überzogen ist, kommt in natura richtig gut und gibt's natürlich auch in anderen Farben, blau ist ja für dich uninteressant

Ich hätte die originalen adaptiven vom 340 rumliegen

Ich finde ja da würde was Richtung Kupfer, Bronze gut passen. Schein im Trend zu sein und ist mal was anderes.

Mit Hochglanz hast du natürlich recht, da kann man mal schön drüber polieren wenn ein Kratzer oä. drin ist, da hat mein bei matten Felgen keine Chance.

Schwarz kommt auf Felgen mMn überhaupt nicht gut, das schluckt alles und man sieht kaum was von der Felge.