Am Ende musst du entscheiden was du willst. Diesel und Benzin haben so ihre Vorteile.
Vergleich doch mal paar 100-200 Zeiten, ein 360PS MPPSK 340i kann durchaus einem 335d mit 400 PS davonrennen.
es ist halt auch die Frage was du dir von mehr Leistung erhoffst. wenns schnell vorwärts gehen soll dann wohl 40i.
Mit Upgradelader gibt's mittlerweile einige die bei 600 und mehr PS auf Serienmotor fahren tiefe 6er Zeiten teilweise hohe 5er
So siehts aus 
hier sind die allermeisten sehr gemütlich. vlt ist das 1er forum da die bessere Adresse
Hey Leute,
hat jemand ein Bild wo das teflonband überall angebracht wird? Danke
25% Steigerung kann aber bei der ineffizienten Verbrennung mehr als 25% wäreverlust bedeuten, dass ich keine lineare Korrelation
son Problem hatte ich nicht
Standard 
die Standart ist die Art wie man steht.
Manu, du stellst dir das MPPSK zu schlimm vor. Mit Klappe zu ist das ein ganz unaufdringliches Geräusch, absolut unauffällig und normal sportlich. Ich würde sagen, so wie vor 10 Jahren jedes halbwegs sportliche Auto geklungen hat.
Mit Klappe offen ist das natürlich anders, aber auch da hört man zwischen 1000-2000 Umdrehungen ohne viel Gas kaum was, außer den turbo säuseln.
Vollgas bzw Schubabschaltung und hohe Drehzahlen ist dann eben ramba zamba aber das passt dann auch
hat sich bei den 2,6 Tonnen für den naxhstwn elektro amg dann auch wieder erledigt. Da brauchste wieder einen um das Schiff abzuschleppen...
Im Golf ist nach 140tkm noch die 1. Frontscheibe... die sieht mittlerweile aus wie Sandgestrahlt, aber es will einfach kein Stein ein ordentliches Loch schlagen.
Als ich den BMW holen gefahren bin ist von einem Baustellenfahrzeug ein Kieselsteine direkt auf mein Gesicht zu geflogen, sodass ich reflexartig in Deckung gegangen bin... nix. Ist echt ne krux
Auf dem BMW letztens ein Steinschlag mit kleinem Riss, wurde bei carglass gemacht und ist genau so sichtbar wie vorher. Zwar an einer Stelle an die man nicht schaut aber kosmetisch schon kacke. Danke für nix 
Du verwechselt Navi Software mit Auto/Motor Software. Da kann dir nur ein codierer bzw bmw helfen.
Aber mit Software neu aufspielen wird es da nicht getan sein.
Vlt meldet sich ja sonst noch jemand hier aus dem forum.
Ich würde eine neue Batterie einbauen und diese anlernen lassen (hier wieder Software). Und ansonsten die Kiste zu bmw stellen und reparieren lassen. Da das Auto ja funktioniert wenn er läuft, und dann, zumindest verstehe ich das so, keine Fehler mehr auswirfst, kann das Problem so groß net sein.
kfz Meister können da denke ich weniger machen als bmw, denn du hast offensichtlich ein Software Problem. Da spinnt ja alles. Sowas hab ich bisher nur gelesen bei Leuten bei denen die Batterie tot war.
