Beiträge von chap

war deine Batterie leer? Fehler auslesen wäre nicht schlecht, da sollte einiges zusammenkommen...

Die Ironie kann man ja durchaus erkennen. Ich führe meine Steuern zur genüge ab

Nur weil du beim tanken jeden Pfennig umdrehen musst

Bei mir läuft das 102er zur Zeit für 1.13€ durch

Benzin auf 5€ dann ist Tante Gertrud endlich im Zug. Was das Tempolimit angeht ist es ja nicht so, als hätten Blitzer bisher nichts zu tun...

Ich bin pro Annalena :p

Du wirst lachen, aber da wäre ich dabei. Ich weiß leider nicht, wo ich sowas herbekomme.

Ich hab wie du vor, den 40er bis ans Ende seiner Tage zu fahren. Für mich, neben unserem alten 997s, ein absolutes traumauto, was den antrieb angeht.

Den Golf werde ich in absehbarer Zeit gegen einen akkuschrauber tauschen, dann bin ich auch im emotionslos Zeitalter angekommen.

Was du zu den Amis sagst stimmt natürlich, kein TÜV und in vielen Bundesstaaten kommt man catless durch deren "Check"... Aber Hauptsache die ema ist strenger als die Inquisition.

Was aber die Jungs angeht machen die das schon ganz ordentlich, für so ein setup mit Dorch Pumpe, DAW turbo oder pure800 mit allem drum herum legen die schon 10000 und mehr hin. Das sind jetzt meistens keine 0815 Tuner.

Ohne Rücksicht auf Verluste, "you got to pay 2 play" wenn der Motor hin ist kommt der nächste.

Die haben einen andere Herangehensweise, in diesem Fall bin ich mir aber nicht sicher, ob unsere mal wieder vernünftige und langweilige Art besser ist.

Wie sagt der Nemec in etwa: das Leben ist zu kurz um mit dem Serienturbo zu fahren

Ich leg mir sowas einfach gerne auf Halde, damit es da ist, wenn man's braucht Zum fehlerspeicher auslesen braucht man nicht in die Werkstatt, das kann ich z.B. und einige andere hier auch mit dem Handy

wenn der injektor hopps geht kommt ja die MKL, doof ist eben, ohne Auslesemglichkeit weiß man nicht, was der Grund dafür ist.

Ist völlig normal klingt wie die Grashüpfer im Urwald falls man das schon mal gehört hat. Ist laut aber man gewöhnt sich dran

Ich habt doch Facebook? Kommt einfach mal in die B58 Enthusiasts Gruppe. Da ist zwar viel Laufkundschaft aber auch alle wichtigen Größen aus den US Foren dabei wie z.B. Kern der mit seinen threads und Videos wirklich sehr gute Beiträge leistet.

Das Injektoren Thema ist sicher nicht vergleichbar mit den Motoren davor, aber es gibt ein paar, und vor allem vor 2017 die es betrifft.

Long-Tall-Ernie hat dazu ja schon sehr viel gutes geschrieben. Das Thema ist sicher noch klein, das Problem ist eben, dass es manchem dort den Motor zerlegt hat.

Das ist quasi der Knackpunkt, dass wenn es einen erwischt, man besser schleunigst die Kiste abstellt.

Daher poste ich das hier auch, weil ein kapitaler Motorschaden ist gerade beim B58 doch wirklich schade.

Zudem sind die Amis halt Stresstester, die ballern entweder Stage 2+ drauf oder gleich einen Upgrade Lader mit 650-700PS am Motor und ab auf die viertelmeile.

Schön mit xdrive volles Rohr, die ballern die Kardanwellen raus als wären es Stixi.

Zudem spulen die endlos Kilometer runter und trotz Tempolimit mit atemberaubendem Verbrauch. Daher sind die gute Indikatoren dafür, was bei uns dann irgendwann kommt.

Ganz kurios ist ja die Sache mit der PCV Membran, da kommt quasi täglich einer dem das Teil kaputt gegangen ist und zwar weil es dort sehr viele Leute gibt die den karren eine Stunde oder länger im Leerlauf lassen. Klimaanlage bzw. Heizung und so... andere Kultur, andere Spritpreise und wir retten ja auch gerade die Welt aus der dystopischen Klimakrise...

Die neuen BMW kannste ja mit dem Schlüssel fernstarten, damit die Mühle schon klimatisiert ist, wenn man einsteigt... manches kannste dir halt auch net ausdenken. In meiner Kindheit warst froh wenn der karren mit Choke angesprungen ist...

Zum BSD witzigerweise, mein LSP am BMW ist untenrum vollkommen fertig. Hab am Samstag waterless mit D115 gewaschen und danach BSD drüber geballert, sonst nehm ich seit längerem nur den ceramic detailer, was soll ich sagen, der BSD war gut glatt.

Muss irgendwie mit dem D115 zusammenhängen, aber das ging echt super. Zwar nicht so sehr glatt wie der ceramic aber trotzdem wirklich gut

Ist normal, sind die Schlitze der Scheibe, hab ich hier schon paar mal berichtet