Beiträge von chap

Du verwechselt Navi Software mit Auto/Motor Software. Da kann dir nur ein codierer bzw bmw helfen.

Aber mit Software neu aufspielen wird es da nicht getan sein.

Vlt meldet sich ja sonst noch jemand hier aus dem forum.

Ich würde eine neue Batterie einbauen und diese anlernen lassen (hier wieder Software). Und ansonsten die Kiste zu bmw stellen und reparieren lassen. Da das Auto ja funktioniert wenn er läuft, und dann, zumindest verstehe ich das so, keine Fehler mehr auswirfst, kann das Problem so groß net sein.

kfz Meister können da denke ich weniger machen als bmw, denn du hast offensichtlich ein Software Problem. Da spinnt ja alles. Sowas hab ich bisher nur gelesen bei Leuten bei denen die Batterie tot war.

Liebe ist teuer :€

war deine Batterie leer? Fehler auslesen wäre nicht schlecht, da sollte einiges zusammenkommen...

Die Ironie kann man ja durchaus erkennen. Ich führe meine Steuern zur genüge ab

Nur weil du beim tanken jeden Pfennig umdrehen musst

Bei mir läuft das 102er zur Zeit für 1.13€ durch

Benzin auf 5€ dann ist Tante Gertrud endlich im Zug. Was das Tempolimit angeht ist es ja nicht so, als hätten Blitzer bisher nichts zu tun...

Ich bin pro Annalena :p

Du wirst lachen, aber da wäre ich dabei. Ich weiß leider nicht, wo ich sowas herbekomme.

Ich hab wie du vor, den 40er bis ans Ende seiner Tage zu fahren. Für mich, neben unserem alten 997s, ein absolutes traumauto, was den antrieb angeht.

Den Golf werde ich in absehbarer Zeit gegen einen akkuschrauber tauschen, dann bin ich auch im emotionslos Zeitalter angekommen.

Was du zu den Amis sagst stimmt natürlich, kein TÜV und in vielen Bundesstaaten kommt man catless durch deren "Check"... Aber Hauptsache die ema ist strenger als die Inquisition.

Was aber die Jungs angeht machen die das schon ganz ordentlich, für so ein setup mit Dorch Pumpe, DAW turbo oder pure800 mit allem drum herum legen die schon 10000 und mehr hin. Das sind jetzt meistens keine 0815 Tuner.

Ohne Rücksicht auf Verluste, "you got to pay 2 play" wenn der Motor hin ist kommt der nächste.

Die haben einen andere Herangehensweise, in diesem Fall bin ich mir aber nicht sicher, ob unsere mal wieder vernünftige und langweilige Art besser ist.

Wie sagt der Nemec in etwa: das Leben ist zu kurz um mit dem Serienturbo zu fahren

Ich leg mir sowas einfach gerne auf Halde, damit es da ist, wenn man's braucht Zum fehlerspeicher auslesen braucht man nicht in die Werkstatt, das kann ich z.B. und einige andere hier auch mit dem Handy

wenn der injektor hopps geht kommt ja die MKL, doof ist eben, ohne Auslesemglichkeit weiß man nicht, was der Grund dafür ist.

Ist völlig normal klingt wie die Grashüpfer im Urwald falls man das schon mal gehört hat. Ist laut aber man gewöhnt sich dran