Beiträge von chap

Hier sind 20 Cent, mit dem Groupon Deal Zahl ich aktuell statt 1.80, 1.26. bei 2kkm im Monat müsste man dann aber auch bereit sein mehrere 1000€ in Gutscheine zu investieren. Andererseits stellt sich für mich die Frage ob ich bei so ner km Leistung dauerhaft Stage 2 fahren wollte, die ja auch nicht gerade sprit sparend ist und wohl auch schon umgerechnet 20cent pro Liter mehr verbraucht am Ende. Und wenns nach NoSilentRunning geht nicht gerade schonend für die kleinen turbo ist und da dann auch zu Folgekosten führt.

Aber das kann ja jeder halten wie er will.

Organized jetzt sehe ich schon wieder, dass die neueren Modelle ein Gitter vor dem Kühler haben, sowas fehlt bei mir, ist auf die Dauer bestimmt nicht verkehrt in Punkte Steinschlag.

Ich würde da mit dem Hochdruckkompressor auspusten und danach an der Box abdampfen.

Bei mir ist da nix an Blättern. Zeig mal n Bild wie man sich das vorstellen muss. Würde sagen Hochdruckreiniger an der waschbox sollte da doch reichen, oder falls vorhanden Luftdruck ausm kompressor zuhause

ronny97 fahr den Tank doch mal leer, fahr zur Aral Tank voll, und nach 50km machste die 102er map drauf und schaust mal was Sache ist, dann weißt du ja obs am Motor liegt oder du ne Custom Map brauchst

Für die 500€ kannste schon paar mal tanken... wenn die dir nicht das Geld aus der Tasche ziehen wollen werden die dir auch zur Aral raten.

alternativ Ethanol einlagern oder oktanbooster, auch wenn das für mich keine Option wäre.

Na da hast du ja die perfekte Spritztour zum tanken

ronny97 zyl1 zieht ein wenig Zündwinkel im 2. log zyl4, wobei es noch absolut im Rahmen ist. Wie alt sind deine Zündkerzen?

Zudem halt immer wieder das Zitat von MHD im Kopf, B58 needs ocante to shine. Ab zur Aral.

Soweit ich das sehe passt da alles prima, durch die "niedrigen" Oktan ist dein wastegate durchweg etwas offen, da er nicht so viel Ladedruck abruft. Passt aber zu 100% zum Ladedruck Ziel.

Also ohne 102er ist hier das Limit erreicht.

Gegen nen Porsche Cabrio ist die Limo auch direkt n Pampersbomber, war natürlich ironisch gemeint.

P. S. Knitterfreie Fahrt dutte!

Den 997er S konnte ich ne zeit lang fahren. Absolutes traumauto. Das Kettensägenmassaker im Kofferraum ist das schönste was ich je erleben durfte. Die Schaltung ist mMn über jeden Zweifel erhaben, bloß die Kupplung hat irgend eine Art von Schutz. Wenn man die schnerren lässt bleibt sie unter dem Fuß zurück und die Kiste startet im powerslide, ka was das ist.

Der S fährt dem Pfirsisch in jedem Fall davon, der kam mit 350 PS aber hat einfach eine so deutlich bessere Aerodynamik und Gewicht sowieso. Der aktuelle S versemmelt auch einen 340 mit Stage 2 und 470 PS, Porsche ist einfach was anderes.

Merke ich mittlerweile aber auch im Innenraum. Seitdem ich mich an den BMW gewöhnt habe kommt mir der Porsche so leer und blechen vor im Innenraum und was der Beifahrersitz im Leerlauf macht, kennt man von nem R6 auch nicht, sprich, genau wie es sein muss

Viel Spaß damit ist denke ich eine gute Ergänzung zu deinem Pampersbomber ;p

997er dann wohl, wenn 6MT?

Die tragen ja leider nicht ins Serviceheft ein

hatte den Golf vor paar Wochen dort, auch wenn es mir so vor kam, als sei nichts gemacht worden, optisch, kann ich mit dem Bremspedal jetzt endlich nicht mehr Druck aufpumpen

hatte ganz schön Luft/Wasser gezogen die Suppe.

Das sollte die bei der HU weniger interessieren, hoffe ich