Das ist mies, bzgl. Silber hat er da schon recht, die Farbe ist verdammt schwer zu treffen und muss in andere Teile reingezogen werden, sonst sieht man es einfach...
Mach mal paar gute Bilder, dann kann man mehr sagen. Aber wenns lackiert werden muss, und dann auch eine solche Fläche, halt ich den Preis nicht für unrealistisch... Da würde es mich eher wurmen paar hunderter zu sparen und dann Nasen und Einschlüsse zu haben weil schnell schnell...
Ah das macht sinn, dann werden es ggf sie mit X 
zu der Brembo bremsen Sache, also, dass die M Performance Scheiben die gleichen sind wie die Brembo bzw. von denen hergestellt werden, hab ich hier mal ein paar Teilenummern rausgesucht.
könnte jemand überprüfen ob das die richtigen sind?
Scheiben :
09.C394.13_BREMBO
Beläge :
| BREMBO | |
| Teilenummer: | P 06 096 |
die Beläge gibt's auch mit einem X für extra, weiß jemand was das sein soll?
Quelle :https://www.bremboparts.com/eu…f30-f80-340-i/000113409-1
Die Befürchtung hab ich auch, hatte aber kein loctite dabei.
bin am überlegene das nachzuholen...
Ich hab mir gleich 10l rausgelassen, da ich überlege einen Liter zum spülen zu nehmen, aber das ist auch wieder mein Nagel im Kopf bzw. ein Experiment.
Das RAVENOL ist aber auch nicht gerade ein günstiges Öl, das würde ich ggf mit einpreisen in die Rechnung 
Das M3 Blech soll das dröhnen mindern. Das dröhnen kommt aber von den streben, die der f30 ja gar nicht erst hat
Leute, ich bin am überlegen diese zugstreben an meinem F30 nachzurüsten. Die scheinen ja laut dutte durchaus was zu bringen am F30.
jetzt lese ich hier aber immer wieder vom dröhnen und da bin ich auch so schon allergisch dagegen.
Daher bin ich etwas hin und her gerissen, weil dröhnen will ich mir auf keinen Fall nachrüsten... Also was tun?
Danke für die Bilder, sowas hab ich ja befürchtet... mit dem unterbodenschutz tappt man da im Dunkeln.
mit den unterstellböcken ist das gar nicht so einfach, zum einen hab ich die Befürchtung, dass die Kiste vom Bock rutscht, wenn ich auf der anderen Seite Pumpe, zum anderen bekommt man den karren sehr schlecht vorne auf einen Bock, wenn man hinten anhebt.
Der Bock ist ja gerastet und das führt dazu, dass ich vorne nicht genau so weit ausfahren kann, wie ich anhebe, daher bleibt dann kaum was übrig. Zuletzt ist der Bock auch nicht so 100% geeignet für diese Plastik Aufnahmen. An meinem Golf ich das 10mal einfacher, da man Wagenheber und Bock gleichzeitig ansetzen kann...
am Ende fahr ich wohl in ne Hobby Werkstatt und mach den ölwechsel dort, bevor ich paar 100er an Reparaturen oder sonstwas los bin...
besser spät als nie
