Da geht's mir generell um "Grip" primär beim bremsen. Kurven kann man damit ja vor allem schneller nehmen, nicht unbedingt präziser. Aber es kann ja sein, dass ich durch die 245er merke, dass etwas mehr Präzision sinnvoll wäre, dann könnte man natürlich wieder darüber nachdenken.
Nicht zuletzt geht's bei den breiteren Reifen natürlich auch um die Optik 
Nemec woher soll ich wissen, dass am Fahrwerk alles in Ordnung ist? Ich bin kein Mechaniker... Die Straßen in Kronach sind noch schlimmer als hier, kann also gut sein, dass was ausgeschlagen ist. Eben das sollte ja jemand mal prüfen. Das poltern gibt's auch beim LCI.
Das Sperrdiff ist eher um mehr Traktion zu haben. Dazu gibt's hier ja einige Erfahrungen, im letzten Jahr gab's zu dem Thema ja eine regelrechte Renaissance.
Manuel13 Zu der Domstrebe hat Dutte330 kürzlich erst was geschrieben, Montage ist ein Kinderspiel, wie es scheint.
In Wiesbaden braucht man eher ein SUV... Das Geräusch, das von vorne links kommt auf den Straßen hier klingt ziemlich nach poltern, dazu gibt's hier auch paar threads, schlimm ists nicht, aber der Klang ist nicht schön.
Präzise ist mir das Lenkverhalten bereits jetzt genug. Ich würde mir eher eine Differentialsperre einbauen, aber das ist mir fürs erste doch zu teuer. Der gute bleibt erstmal so wie er ist.
Bzw werde ich mich, wenn die Sommerreifen drauf sind, mal um die Spur kümmern. Das kann meiner glaube ganz gut vertragen.
Ich bin mir auch noch unsicher, wie ich bei solchen Problemen vorgehen soll, gekauft ist der gute ja bei Isert in Kronach, das ist sicher kein Fähnchenhändler, aber auch keine BMW Niederlassung. Zudem ist der Laden einige hundert km weg.
In der Garantieverlängerung steht, dass ich denen Probleme mitteilen soll, und sie dann entscheiden, was zu machen ist. Zudem steht da, wenn man mehr als 200km Weg ist, braucht man nicht zu denen zu fahren.
Hier haben ja dich einige einen BMW "von weiter weg" gekauft, wie macht ihr das in einem solchen Fall? Ich wüsste einfach gerne was BMW dazu sagt, vlt gibt es ja eine PUMA oder sonstige Kulanzleistungen, noch ist er keine 5...
Sehe da kein Nutzen für mich, ich ban aber auch nicht so der kurvenräuber. Zudem poltert meine VA schon genug...
ich hätte lieber weniger Gewicht im Auto als mehr. 
Da ist für die 100€ leider das Komma eins zu weit nach rechts gerutscht
aber preis Leistung passt einfach
mir kommt bei dem Thema ja immer dieser Artikel in den Sinn
Danke für die Erleuchtung, werds mal testen. Zugegebenermaßen lausche ich zu gerne dem Motor.
Kannst du mir vlt noch erklären was dieses Logic7 genau macht und warum du denkst dass das den Sound verschlechtert?
Boris die Klinge "schwer ist gut"
Jap hab ich, es gibt hier irgendwo n HK thread, da war das empfohlen.
Werd ich definitiv mal ausprobieren, bin von dem HK nämlich immer noch nicht so überzeugt. Musste doch ziemlich viel anpassen...
Spürt man die USB nicht wenn man ordentlich aufdreht? Hab die nie wahrgenommen und ich höre eigentlich nur house und minimal
Ich lese hier immer von USB, gibt's die beim H&K auch?
und wenn wir schon dabei sind, kanns sein, dass heim H&K der Lautsprecher in der Mitte ziemlich dominant ist?
