Gibt es dazu auch Infos für handschalter?
ich lese viel im 1er forum, soweit ich das dort mitbekommen habe ich das schubblubbern bei opf Modellen seit dem neusten update weg.
gibt es da Infos zum 3er? meine Probefahrt gestern war im sport Modus auch quasi blubber frei... nicht, dass mich das jetzt total stören würde.
ich finde es nur befremdlich, dass da einfach hin und her geupdated wird...
ist ja fast wie bei Tesla
naja wie dem auch sei.
Heute habe ich den probegefahren:
https://m.mobile.de/auto-inser…en/293284274.html?ref=srp
Vergleich ist immer noch der hier:
zum positiven, der in dreieich ist ein einem so dermaßen deutlich besseren Zustand, dass ich mittlerweile ernsthaft glaube, dass der in Kronach mit falscher km Zahl beworben wird.
ich kann mir einfach nicht vorstellen wie man ein Auto in der Zeit so verschließen kann.
Der in dreieich entspricht genau dem was. An bei einem Auto um die 30 bis 40k erwartet.
das Cohiba Leder hatte ich mit deutlich schlimmer vorgestellt als es war. Die Farbe changiert sehr extrem. Von schwarz bis tatsächlich Cohiba braun zu fast wieder schwarz in der gleisenden Sonne.
die kupplung war auch deutlich besser zu handeln als in Kronach. Sehr deutlich...
zum negativen. Mir ist jetzt erst aufgefallen wie dermaßen gut ausgestattet der Kronach bmw ist. Bei dem hier in dreieich fehlt mir leider einiges. Allen voran das HUD.
zudem fand ich das proaktive System einfach cool, da es die Gurte strafft. brauchen tu ichs bestimmt nicht, aber man fzhl sich dadurch in einem modernen kfz.
zudem ists schade dass der drive assist fehlt. Soweit ich jetzt verstanden habe ist das auch der Tempomat mit Abstand und bremsfunktion.
ob ich den tatsächlich nutzen würde ist eine sache, ohne kann ich ihn jedenfalls nicht nutzen.
spurverlassen usw finde ich unnötig und könnte verzichten. Zudem sieht der 3er auf den 18ern bei weitem nicht so gut aus wie auf den 19ern und Silber finde ich tatsächlich die beste Farbe für den 3er.
handeln ging um 1%, das auto steht aber erst seit kurzem dort.
es gibt in Nürnberg noch einen, den werde ich mir bald ansehen, von der Ausstattung habe ich das Gefühl, dass es der werden könnte.
achja das sportfahrwerk ist genau richtig. Nicht so Knüppel hart wie im 1er,daher brauche ich das adaptive gar nicht und fand dort auch die Kopplung an den fahrerlebnisschalter unglücklich gewählt.
was mir sehr negativ aufgefallen ist, absolut kein schubblubbern und gar nix? Im Innenraum war töten Stille. Radio hab ich aus gemacht. Ist dann auch der soundgenerator aus?
ich finde das passt ei Fach überhaupt nicht zum Auto. Kann man da nicht irgendwo Dämmung rausholen? Man muss doch irgendwie was vom Motor hören können?
P. S. nochmal eine Frage, die sitze sind als sportsitze immer gleich? Auch mit Leder?
Worauf ich hinaus will, ich habe heute relativ schnell gemerkt, dass mir der Sitz eigentlich zu hoch ist, was mir bei der ersten Probefahrt überhaupt nicht aufgefallen ist. (Bin 1.90)
Der Sitz war ganz unten. Lordose ist für mich z. b. gänzlich uninteressant...
Es gibt einige handschalter mit mppsk, weiß nich wo du da dein Wissen her nimmst. Es gibt ja extra die Angabe, dass das mppsk beim handschalter 20nm weniger hat.
Mir scheint es aber so als wärst du hier nur um mit Nichtwissen zu provozieren?
Weil beides eine Leistungssteigerung ist?
eine eben mit Garantie und legal die andere mit deutlich mehr Leistung aber eben abseits der Legalität...
Natürlich ist es das. Aber den Krawall auspuff will ich eigentlich eh nicht...
hehe ja leider... war mir auch direkt klar, zumal bei dem Preis.
zu schade dass den jemand geschrottet hat...
in Nürnberg steht aber ein vernünftiger seit neustem. den werd ich mir mal ansehen, morgen fahre ich einen Probe mit diesem brauen Leder (geht mMn gar net) aber ich muss das Auto mal kennen lernen.
denn bei isert war die kupplung wirklich nicht gut zu fahren.
dazu mal eine Frage, über kurz oder lang soll entweder das MPPSK bzw MHD kommen.
die kupplung beim handschalter kann ja offensichtlich so schön nicht die vollen NM der MPPSK ab... wobei ich vermute, dass das nur eine Sicherung ist, dass die nicht beim DAU sofort abraucht...
im ersatzteilekatalog hab ich eine Sachs kupplung gesehen, die werden beim Golf R auch gerne nachgerüstet.
Gibt's dazu Erfahrungen? Schaden kanns ja auf keinen Fall bei den NM die mit MHD anliegen
alles nach der Garantie versteht sich bzw gibt's MPPSK ja wohl nicht mehr...
zu gut um wahr zu sein. isses auch 
Unfallwagen... (erfährt man dann auf Nachfrage) ich finds doch etwas erschreckend wie "unseriös" manche Betriebe sind...
Ja das ist klar, mir gings um den gebraucht kauf.
da es ja kaum 340 handschalter gibt vertreiben ich mir hier meine Vorfreude mit lesen... leider ist wirklich sehr vieles von 2013-2015 seit dem ists hier gefühlt ruhiger.
gibt's eigentlich eine komplett titan aga?
Es soll ja tuner geben die einem die mhd nochmal aufs kfz anpassen und sich um TÜV kümmern. Aber das ist ja auch erstmal nach Garantie Zukunftsmusik. Ich hatte gehofft es gibt vielleicht ein paar Änderungen um dem gute b58 etwas leben einzuhauchen, die am besten auch rückbaubar wären, im Fall des Falles.
welche Änderungen eine downpipe konkret bietet ist auch die Frage, würde mich interessieren.
gegen Sound habe ich direkt ja nichts, solange das understatement gewährt bleibt und das tut der 3er ja mit Standard aga.
mppsk würde ich nehmen, nur eben die aga verkaufen [/sup]
mMn merkt man aber die paar PS nicht. Der Unterschied vom 997er zum 991er wären ebenfalls 50PS die merkt man nicht. Und der 997er war das deutlich emotionaler Auto.
