Wie geht sich das eigentlich mit Koti und Tür aus?
Beiträge von chap
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Logo, man will ja den einzigen interessanten touring weiter verkaufen
GT3 Touring ist der Kombi meines Herzens
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Aufm Ring findest du halt semipro Rennfahrer die ein Tracktool regelmäßig über den Ring jagen und auch n 60 jährigen Porsche Fahrer, der mal ne Rennstrecke gesehen haben will.
Das ganze kann man schwerlich vergleichen und ist am Ende des Tages auch gut so, da letzterer weder weiß wo der Grenzbereich liegt noch wie dort zu verfahren ist.
Ich schaue gerne onboard Videos von Pros an, was die mal eben wegkorrigieren wäre bei den meisten hier ein siehrer Abflug mit Totalschaden.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass der ein oder andere 100-200 Kritiker dort schnell sein blaues Wunder erleben würde.
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die findet dich uncool, weil du dir nicht einen auf 100-200 Zeiten pellst? Die meißten Frauen, die ich kenne, halten gar nix von dem Schwanzvergleich.
Also die Mädel die ich von der Yacht auf San Tropez kenne waren schon sehr bedacht auf 100-200 Zeiten. Das wird einen evolutionären Kontext haben.
P. S. für den 1. April ist schon etwas spät?
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afaik verbaut BMW das 6MT schon seit ewig und drei Tagen. Die ZF Innereien bleiben dabei (angeblich) gleich. Was sich ändert sind Montagepunkte etc. pp.
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Aso? Ich dachte der Plan wäre hier diese Stage einzutragen und damit dann "legal" MHD mit mapswitch usw. fahren?
Ich wüsste ehrlich nicht ob ich eine TÜV OTS Map fahren wollte. Da wäre mir die normale OTS doch deutlich lieber.
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los geht's großer und dann gleich neir HDP und Stage 2+
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Euch ist schon klar, dass wenn jemand was wissen will, er ne frage in die FB stellt, oder hier n thread aufmacht und sich dann alle aufregen, dass die sufu nicht genutzt wird...
Den Stuss liest doch keiner freiwillig
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Leute die in der Zeit des Intervalls Termine haben, außer Land sind usw usf und wenn sie heim kommen ein rundum gewartetes Auto haben möchten.
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Muss es denn original BMW sein? da wäre ich nicht so zimperlich und was aus dem Zubehör nehmen - ATE, Motul mal als ´Bsp genannt
Kannst ruhig die Motul DOT 4 LV nehmen.
Ich hab erst ATE 200 rein, siehe da... Bremspedal bzw. Bremskraftverstärker fängt das quietschen an... als würde man auf eine Quietscheente treten...
Dann "normales" ATE rein... quietscht immer noch.
Das LV ist also ein Muss, zumindest an meinem F30.
Daher würde ich jetzt ungern Kompromisse machen und einmal das ganze System inklusive Kupplung durchspülen und da Bremsflüssigkeit irgendwie nervig ist, wäre es super, wenns dann gleich richtig ist...
Daraus resultiert eine gewisse Abneigung Viskositäten zu vergleichen, da "LV" , leider nicht immer gleich LV ist...
