Beiträge von chap

Die HJS macht bei Klappe zu kaum Unterschied, glaub mir. Ich gehe stark davon aus, dass das MPPSK auch so schon sehr nah an den 90 db ist. 3750 Upm sind halt auch nicht gerade wenig.

Mit offener Klappe ist mit und ohne DP obszön laut.

Abgesehen davon liegt das Fahrgeräusch, und das ist es ja, wie die Menschen ums Auto hören, deutlich niedriger liegt.

Ich finde das Gerede mit Lautstärke und krank machen aber auch generell viel zu hoch gepusht. Ich habe 4 Jahre neben einer 2 Spurigen Straße gewohnt, die in ein Tempo 100 Stück ging. Da haben natürlich viele mal den Max gemacht, das hat nie gestört. Auch keine Motorräder, außer die Harleys mit offener Klappe, das war echt richtig nervig.

Ich bin sehr Geräusch empfindlich was das Schlafen angeht. Klar, kannst halt net das Fenster auf lassen im Sommer... Das war mir aber vorher klar.

In anderen Ländern spielt das Thema Lautstärke 0,0 Rolle, da bekommste n Daumen hoch wenn sich ein Auto gut anhört und fertig. Für gewöhnlich fährt man vlt 2? Sekunden an nem Haus vorbei und dann ist man ja weg.

Manuel13 wenn das Katheizen rum ist, klingt der mit geschlossener Klappe nicht anders als deiner mit MPE. Da hat noch keiner was gesagt, gefragt und es dreht sich auch keiner um wenn man an den Leuten vorbei fährt.

Mit Klappe offen, ist das auch was ganz anderes.

Besuch doch einfach mal jemanden, der das MPPSK verbaut hat. Aus db Werten und Aussagen kann man einfach nix ziehen.

Ich hab ne 95ah varta voll aufgeladen hier stehen um die im Fall des Falles in meinen, ebenfalls 16er F30 zu Schrauben.

Ich mach dir das auch gerne Herr Nemec , Wiesbaden sollte für jemanden von deinem Schlag ohnehin attraktiv sein.

Die gesparten 200€ setzen wir dann im Casino auf rot.

Wieviel Toleranz gewährt die Rennleitung?

B58

Ne hab ich nicht, aber das ist aufgebaut wie die OEM ein Kat vor der Sonde, einer danach.

Soweit ich weiß, hat der OEM Kat 900 Zellen. Anfangs haben die Leute den 1. Kat rausgehauen und den 2. drin gelassen, aber wen juckts.

Die HJS hat jedenfalls 2x300 was nicht ohne ist. Am Ende vom Tag sagt die Anzahl der Zellen sowieso nichts. Belastbar sind nur Messungen auf der Flowbench und die findet man nirgends.

Weil es Leute gibt, die es eintragen. MS Tuning hatte einen Prüfer, der in Rente gegangen ist, der sagt, dass laut Papiere keine Änderung beim Standgeräusch Eintritt, also das Fahrgeräusch auch gleich bleibt.

MS hat aber gleich dazu gesagt, dass wenn die AGA erstmal paar km runter hat, das bei einer Messung anders aussehen kann.

Du kannst auch n Prüfer suchen, der keine Messung macht, wenn du was in die Kaffeekasse packst.

Das interessiert die SOKO halt nicht. Auch wenn man von denen vlt. noch nicht angehalten wurde, gibt's die mittlerweile in jeder großen Stadt und die fackeln nicht lange. Kann ja jeder halten wie er möchte.

Ich habe dir ja mehrfach die beste Option aufgezeigt.

Nö, wenn dann F31 und xdrive und da verpuffen die fehlenden 20 Nm und mehr. Seitdem ich beim Kumpel 800 Nm gefahren bin, denke ich, sind die Zeiten eh vorbei.