Beiträge von Nemec

Hier meine unqualifizierte Meinung dazu - wenn das Motoröl aus welchen Gründen auch immer, in den Kühlmittelkreislauf gelangt wegen einem technischen , dann wird es zu einem permanenten Prozess... Solch ein Kühlmittel sieht dann auch iwi konsistenztechnisch komisch und macht nen schmierigen Eindruck, besonders an Plastikoberflächen... Zur schwarzen Fahrbe kann ich wenig beitragen, dafür aber meine Beobachtungen zur Kühlmittelfarbe, die bei meinem Auto vom Werk drin war - die im kleinen Kreislauf war immer heller, als im grossen, beide waren aber eher helleren Art... Über die Jahre habe ich jährlich vllt. 100-150 ml nachfüllen müssen... Vor einigen Wochen habe ich beim das Kühlmittel proaktiv wegen seinem Alter austauschen lassen, es hat mit allen Taxes 383 € gekostet, das neue Mittel habe ich von der alten Art LC- 87, analog G48 genommen, war mir wichtig, da dieses auch vom Werk drin war und dieses mit dem neuen life Time HTs- 12 nicht mischbar ist... Nach der Neubefüllung sieht das frische Kühlmittel erstaunlich dunkel aus, so, das ich in beiden Behähltern nicht mal die Plastikmessscheibe max/min orten könnte... Habe dann mit der Plastikspritze aus beiden Behältern das überschüssige KM abgesaugt, damit ich die Markierungen sehen kann, natürlich ist das KM ca. 5 mm über Max, abgesaugt habe ich ca. 250 ml... Der farbliche Grundton ist aber, wie es sich gehört - blau mit einem grünen Stich...

Ich neige zum Vorschlag von Chirsch, nämlich, an Deiner Stelle beide Kreisläufe neu zu befüllen und sie zu beobachten, mache es beim , stelle aber im Vorfeld definitiv fest, welches KM bei dir vom Werk drin ist und nimm exakt das gleiche wieder...

Good luck

Ja, neben einem neuwertigen AM sieht ein durchschnittlicher F3x, wie ein Vertreter des verarmten polnischen Adels, es macht ihn aber dadurch nicht unsympathischer ... Wenn Autos nur sprechen könnten...

Übrigens. vor vllt. 20-25 Jahren ist mir mal ein Buch auf Russisch in die Hände gefallen, es hieß "Toyota Corolla", die Geschichte darin baute sich sehr originell auf. Die Erzählung gestaltete sich aus der Perspektive dieses Autos , dessen Besitzerin eine jünge Frau in Amerika war und sich gerade in einer Lebenskrise bafand, sie fuhr rastlos mit diesem kleinen älteren Auto am Ende ihrer finanziellen Möglichkeiten ziemlich abenteuerlich quer durchs Kontinent... Und bei ihren immer wieder zurückkehrenden Aufenthalten in den Motels sprachen auf den Parkplätzen die Autos am Anfang des Abends in der typischen Hackordnug ihres Markenwertes mit Sticheleien usw. miteinander. Dabei erzählten sie sich die ganze Nacht die Geschichten über ihre Besitzer... Darin war eine sehr ungewöhnliche und reizende Sujetlinie des Autors...

Simon, irgendetwas flüstert mir zu, dass beim VK von 20.900€ sogar ganz verbohrte Sucher nach einer/m 340i Limo /Coupe fangen an sich selbst zu überzeugen, dass ein 340i Touring eigentlich schon immer kein Bomber, sondern ein Lifestyle- Kombi war und sowieso auch cool aussieht, zumal auch der eigene Vater und Onkel und Nachbar mit ihren Tourings schon immer sehr zufrieden waren und ihn cool fanden... Ein heißer unmoralischer Preis macht schon immer die meisten gefügig, schwach oder sogar korrupt.... Du hast sozusagen mit einem anständigen Preis angefangen und mit jeder nächsten Reduzierung machst Du ihn nur noch dreckiger und führst sie alle in Versuchung.... Du bist ein Böser.... .

Zitat von Simon340

Das Problem ist dabei vermutlich, dass diese Käuferschicht eher keinen Kombi ohne M-Paket will...

Das sind vermutlich eher die Jungs, die den 440i mit Tieferlegung, fetten Felgen und Sportauspuff wollen.

Ich denke, damit hast Du ziemlich alles auf den Punkt gebracht... Die F31/340i sind für die Jüngeren weniger interessant und die nen F31 als praktischen Kombi suchen, wollen ihn billiger und mit einer kleineren Motorisierung haben... Dazu, es gibt immer etwas an einem Gebrauchten, was einem Interessenten nicht paßt oder ein KO-Kriterium für ihn darstellt, ich gehöre auch zu dieser Spezie und leide immer darunter, weil bei Bedarf ewig auf der Suche bin...

Einfach auf Glück hoffen, mehr kannst eh nicht machen, zu verschenken wäre der Wagen doch zu schade...

... ich habe seit längerem das Problem...

Hättest Du eine Gebrauchtwagen-Garantie, wärst Du vermutlich schon am gleichen Tag, wo der Fehler augetreten ist, beim Händler gewesen, aber so...

Nichts für ungut...

Eine kurze Frage ! Wenn ich die neueste Version mir auf mein USB-Stick runterladen, kann ich dann auf mein Auto diese Version noch Monate später übertragen ? Oder gibt's dafür eine voreingestellte Frist ?

Zitat von Dutte330

Die verbastelte Bumsbude will doch keiner kaufen 😛

Ihr seid böse ! Oder ist mir da was entgangen ? Chap, wo bist Du ? Entkräfte bitte diese böse Aussage von diesem hanseatischen Kaufmann... .

Wollte der Chap seinen Mohikaner nicht verkaufen ? Er war schon lange nicht mehr da oder ich habe ihn vllt. übersehen...

Ja, das Kühlmittel wird in beiden Kreisläufen ausgetauscht... Der Werkstattleiter meinte, dass nach dem Ablassen noch ca. 1-1,5 Liter im System bleiben würden... Die Kühlmittel / alt und neu sind miteinander nicht mischbar, daher möchte ich kein Risiko eingehen und irgendwelche undifinierbare Brühe dann bekommen... Das alte Originalmittel war jetzt 10 Jahre drin, das heisst, ich hätte nach dem Tausch wieder den gleichen zeitlichen Horizont, ob da auch die Wasserpumpe noch solange mitspielt und wie lange ich den Schnösel in meinem Besitz beibehalte, weiss eh, nur der liebe Gott... Daher, ich mache jetzt den Wechsel und gut ist. Nachkippen musste ich bis jetzt jährlich vllt. maximum 150-200 ml., aber das war auch damals bei meinem e46 auch so...

Gestern bei meinem kleineren nen Termin zum Kühlmittelwechsel ausgemacht... Der Kostenvoranschlag vom 11/22 lag bei 299,40 Euro, jetzt 373,- Euro...

Ich bin bei denen seit '22 nicht mehr gewesen, da sie die Aktion 5+ nicht unterstützt haben, jetzt machen sie da auch mit, gilt aber für die Aktion mit dem Kühlmittel natürlich nicht... Schade fand ich auch, dass der Servicemeister nicht mehr der Alte war, der letzte wurde anscheinend, wie bereits zwei vorherige davor wieder verschlissen... Am Counter sass ein Bub bestimmt 25-30 Jahre alt mit grossen braunen Augen... Ich habe im Vorfeld mit ihm versucht über die Spezifikationen der aktuell gültigen Kühlmitteln zu reden und das ich unbedingt das alte LC-87 abgefüllt haben möchte und auf keinen Fall dieses neue HT-12... Das war für ihn alles das Neuland... Er hat interessiert mir zugehört und höflich dazu genickt ... Dann hat er mir proaktiv den Getriebeölwechsel angeboten, ich wollte den Preis dafür wissen, er konnte selbst den nicht ermitteln und holte dafür den Werkstattleiter, damit er den passenden Zeitansatz ermittelt... Kurzum, der Getriebeölwechsel mit allen Steuern liegt bei1199,-Euro + 345,-Euro für den Diff... Zusammen ca. 1550,-€ . Ein stolzer Preis, bei Don Simon kann ich ein mal wechseln und noch vom Ersparten einpaar Tage Urlaub in München machen, liegt nicht weit von ihm entfernt... Also, das Kühlmittel lasse ich jetzt am 15.09. wechseln und sorge dafür, dass ich das Richtige abgefüllt bekomme... Mit den heutigen Fachkräften kannst dich auf keinen mehr verlassen, schade...