Aus meiner Sicht wäre als erste optimale Lösung die Batterie in gewissen Abständen mit Ladegerät bei Bedarf aufzuladen... Die Voraussetzung dazu die Steckdose in der Nähe des Autos...
Zweitbeste, gelegentlich mit dem Auto fahren, damit es nicht ganz schlapp macht... Die Voraussetzung dafür ist- man kann dies tun und ist nicht z.B. 6 Wochen im Ausland...
Manuel, so, wie der chap schreibt...
Geh am besten auf basf.com und gib den Begriff Keropur in die Suche ein...
Für mich war beim Produkt wichtig, dass es von BASF kommt und sie haben hier eine grosse Expertise als weltweiter Liferant der Kraftstoffadditive für sämtlich Ölkonzerne dieser Welt...
Der Fokus liegt für mich nicht auf Leistungssteigerung des Motors, da habe ich schon für mein Bedarf genug, sondern auf die Motorhygiene, dass vorallem in den Brennräumen sich kein Rotz ansammelt... Das Döschen mit 100 ml kostet 7,50 Euro, ich habe mir eine Familienpackung gekauft mit 4 Stück für 30 Euro bei Amazon..., vllt. gibt's woanders günstiger, habe nicht geguckt... Wir haben in der Familie 3 Autos, das nächste an der Reihe ist der Mazda 2 mit Benzindirekteinspritzer und dann mein Schlechtwetterauto Suzuki Swift mit der altmodischen Nähmaschine unter der Haube...
Ernie, ich bin gerade dabei dem Rätsel beizukommen... Bei mir in der Stadt gab's früher eine Total..., die wurde dann ain TC-Center ausgeflagt, praktisch komp,ett in weiss ohne sonstige Fetz... Wenn man bei denen Beleg bekommt steht auf der Rückseite, dass der Kraftstoff im Namen der TOTAL AG verkauft wurde... Ich habe schon einpaar Mal die Tanten an der Kasse gefragt, ob es Total-Kraftstoff wäre, aber die bejahen dies nur, wie Papagaie... Ich habe das Gefühl, dass sie nicht mal kapieren, was Total ist... Ich muss mal den Chef dort erwischen... Ich tanke dort mein Zweitwagen. Wenn er bestätigt, dass es 1:1 Total-Kraftstoff ist, dann wäre es ein Geheimtip, weil TC-Center in der Liga von HEM und JET eingepreist ist... Übrigens, Real-Tankstellen sind JET, steht auch auf dem Beleg im Namen von Conoco ... In MA bei Real habe ich schon einige Male JET-Tanklastwagen gesehen...
Ja, Ernie, eher so borbeugend, bevor sich da nennenswerter Dreck an den Düsen ansetzt...
Ich habe den Wagen mit 21 TKm in HH gekauft, wo er auch bewegt wurde und vermutlich viel im Stadtverkehr, vllt. auch bevorzugt im Start/Stop-Modus... Mein Fokus ist eher auf Reinigung gerichtet... Jetzt tanke ich noch V-Power dazu, habe mir im Dez' in Aktion die Smartkarte geholt, da kann nichts mehr schief laufen...;)
Ich schliesse mich chap an... In der heutigen Zeit, wo Du nicht mal einen Tapettenkleber im Vorbeilaufen gedankenlos kaufen kannst, ich die Autopolitur ein Gebiet, wo man als Leie nur scheitern kann... Ich stand vor einem Jahr auch vor der Frage und habe mich ziemlich schnell dazu entschieden zu dern Profi zu gehen.. Habe kurzerhand gegoogelt, wer bei mir in der Gegend das Handwerk beherscht und dorthin gegangen... Habe dann den Wagen dort mit Keramikversiegelung für 400 Euro übergiessen lassen und jetzt schaue ich für wie lange diese reicht... Nach ca. einem Jahr habe ich gesehen, dass das Dach nicht so geil abperl, wie der Rest des Autos..., wie z.B. die Motorhaube... Vllt. haben sie etwas gepfuscht... Aber, da mein Auto in der Garage steht und bei Sauwetter fahre ich mig meinem Schlechtwetterauto, müsste für 3-4 Jahre reichen...
Du hast auch eine exklusive Farbe/Lack, da würde ich in Eigenregie nicht experementieren wollen, es sei denn, du hast für's Thema eine Passion...
Mit dem Ölfrass spielte ich auf die Thematik von früheren 6-Zylinder z.B. im e90 N52 oder so...
Da gab's damals viele Klagen darüber...
Übrigens, diese Woche habe mir in den Tank Keropur-Additiv reingekippt, zum Reinigen der Innereien. Der Wagen hat jetzt nur 28 TKm in 4,5 Jahren abgespult, vllt. bringt das was... Bin da eher skeptisch, aber der Hersteller BASF konnte mir ein gewisses Vertrauen durch seinen Namen vermitteln... Wenn ich was subjektiv gelagertes merken sollte, werde ich darüber berichten...
MYF33, das heisst, dass man mit dieser Kiste, sobald sie voll ist z.B. über Nacht so eine schwächelnde AGM-Batterie aufladen kann ? Danach muss aber diese Kiste komplett unter Strom zu Hause bleiben, praktisch immer unter Strom, habe ich das richtig wiedergegeben ?
Ja, bei Volldampf über 1000 Km, wäre sowas zu vernachlässigen... Fährst vermutlich 40-er Öl...
Eine gute Performance, im Regelfall, je höher die jährliche Laufleistung, desto gesünder die Batterie...
Was hört man in der 340-er Community, gibt' da die Ölverbrauchsthematik ?
Ich kann bis jetzt nichts berichten... Ich hätte an Euch folgende Frage- wenn ihr Ölwechsel gemacht habt und auf dem Display Ölmessung durchführt, ist Eure Skala bis max komplett in grüner Fahrbe oder oberhalb der grünen Farbe gibts noch ein grauer Zipfel ?
Bei mir gibt's noch dieser grauer Strich zu sehen, praktisch so eine Art, wie Flagstock...
