Beiträge von Nemec

    Manuel, Du kennst doch inzwischen meinen Humor... :) .

    Reibung erzeugt Wärme, dadurch müssen wir die die B58-Lounge weniger heizen...;, bei den aktuellen Energiepreisen nur noch vorteilhaft...

    Teile am Ende mit, für welchen Reifen Du Dich entschieden hast... :thumbup: .

    Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es normal ist, dass meine Conti nach 2 Sommern nur noch derart wenig Profil haben

    und welchen Reifen ihr so fahrt und wie ihr damit zufrieden seid... ^^

    Manuel, wenn Du immer noch nicht zufrieden bist, wie Deine Frage beantwortet worden ist, dann weiss ich es auch nicht mehr weiter...

    Die Herrschaften haben sich aber wirklich Mühe gegeben... 8) .


    Ich werde mir sehr, sehr wahrscheinlich im n. Spätjahr Good Year Assym nehmen...

    Ich bin kein Grenzgänger und stehe nicht auf gewagte Spiele, daher, ist der Reifen für mich gut genug, dazu mag ich irgendwie die Marke, obwohl ich überhaupt nicht USA frendly bin...

    Ich mag auch immer etwas von Mainstream abzuweichen, das ist, wie z.B. mit dem Motoröl, wenn alle Ravenol nehmen, dann nehme ich halt das Addinol... :) . Es ist immer gut, die Wahl zu haben...

    Nicht nur als daily, sondern auch als Baustellenauto eignet sich der f31 hervorragend:D (ja, ich bin schmerzfrei)

    Schreibe etwas mehr dazu - wie lange Du Deinen Pfirsich fährst und wieviele Km damit runter hast... Was mutest Du sonnst ihm zu ? Ich mag solche Sadistenberichte :) Bis jetzt fand ich die Berichte von Realist für mich sehr interessant und wertvoll, er hat meinen Glauben an den B58-Motor und das Getriebe manifestiert...

    Schreibe darüber am Besten in der B58- Lounge, damit der Bericht in der Sammlung bleibt... :) :thumbup: .

    Altin, die Lösung ist weniger brauchbar, wenn man weit von zu Hause ist und dazu zwei linke Hände ohne entsprechendes Instrument besitzt... Werde einfach weiterhin 2-3 Mal im Jahr zu Hause zum Funktionstest auf-und zumachen... Ein Mal im Jahr kreme ich leicht noch diese Gummidichtung mit so nem BMW-Gummigel ein...

    Beifahrerin im Auto... Das ist ein Kapitel für sich, musste auch scho etliche Gefechte sustragen, aber das ist ein anderes Thema :).

    Habe noch originale Pirellis RFT drauf, alle Räder haben um die 5 mm Profiltiefe, Km-Stand 39 TKm, der BC zeigt bei der Bremse beide Achsen noch um die 30 TKm Reserve... Fahre zu 90% Stammstrecke, kenne jeden Gullideckel, jede Ampel, daher vorauschauend... Meine Beschleunigungssprints lege ich dort hin, wo ich nicht kurz danach abbremsen muss... So in etwa...

    Ich halte mit dem Chap zusammen, dass man situativ mit dem kleineren Auto besser dran ist...

    Zumal in meinem Fall ist der 3-er mein Spielzeug... Es besteht in dem Sinne weder Bedarf für die grösse des Autos, noch für die Leistung... Es ist für MICH PERSÖNLICH ein Spielzeug, das ich schon immer haben wollte - einen BMW 6-Zylinder mit einer, für mein Geschmack besonders farblich, schönen Ausstattung... Ich wasche/putze den gemütlich in gewissen Abständen 2-3 Std. lang und habe dann keine Lust am n. Tag mit dem unter Regen zu fahren, ich möchte von seiner Sauberkeit etwas länger zehren... Ich möchte auch mir einen kleinen Bonbon mit so ner Fahrt gewähren... Und dann, wenn der Tag schön ist, macht man die Garage auf, er ist sauber, voll getankt und zum Sprung bereit... Es ist eine kleine Zeremonie, die ich für mich zelebriere... Was will man mehr ? Die 6-7 TKm mit zwei längeren Fahrten inkl. im Jahr reichen mir aus, um meine Lust auf dieses Auto zu stillen... Da gibt es bestimmt welche die sagen würden, dass es betriebskostentechnisch in keinem Verhältnis steht... Mir ist es egal, es ist mein Spielzeug...

    Jeder hier hat seinen persönlichen Fahrprofil und das ist o'k so...