Bei meinem Bosch-Ladegerät ist eine automatische Funktion drin, dass, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, schaltet das Ladegerät in den Erhaltungsmodus um, da blinkt dann ein Lämpchen und das Gerät überwacht die Batteriespannung,um sie wieder bei Bedarf laden zu können... Vermutlich arbeiten so auch andere Ladegeräte, daher denke ich, dass die Batterie schon mal länger am Tropf hängen kann... Ich persönlich lade auf, bis dieses Lämpchen anfängt zu blinken, dann ist für mich klar, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist und ich nehme die Klemmen ab.
Beiträge von Nemec
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Vermutlich so, wie in Dubai, da stehen die Taxen, die Motoren laufen im Leerlauf über die Tage/Monate gesehen stundenlang, damit die Klima laufen kann... Aber die Typen haben dort mit der Membrane keine Probs, weil sie meistens Toyota Camry reiten...:)
Zu der Membrane beim B58 - ja, die gibt es nur zusammen mit dem Deckel/Gehäuse oder als chinesische separate Lösung auf Aliexpress oder ebay... Beim Realist scheint sie aber nicht perfekt zu funktionieren...
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Ach du fährst du sozusagen mit einer defekten KGE rum ? Ohne größere Probleme außer dem Ölverbrauch ?
Man kann die Membran nach Feng-Shui austauschen, dann aber als ein kompletter Satz im neuen Motordeckel oder so, kostet aber glaube ich um die 400-500 Euro... Korrigiert mich, wenn ich was falsch gesagt habe... BMW betreibt hier konstruktonstechnisch eine Gewinnmaximierung beim Teileverkauf...
To Chap !
Chap, ist im 1-er Forum das Thema mit der Membran akut ?
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Manuel, ich habe bei meinem gestern das durchgeführt, habe mir letztes Jahr ein Ladegerät von Bosch C7 zugelegt, der Ernie hat mich da beraten... Geht easy, wie oben beschrieben ist... Ich habe ohne Bimmerlink, ganz klassisch , mit dem Voltmeter die Batterie überprüft und hatte 11,8 V, nach 3Std. laden im AGM-Lademodus war sie bei 12,6 V, das ist gut...
Wieviel Volt hat Deine Batterie aktuell ?
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Da m ss ja bei dir die DSC Lampe dauerhaft leuchten
Aber ja, du brauchst einen anderen felgensatz, damit du nix eintragen musst. 8 Zoll vorne und 8,5 Zoll hinten ist Serie.
So dachte ich mir auch, dass dann auf die HA andere Felgen gebraucht werden...
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Goodyear Eagle F1 Assymetric hatte ich immer bei meinem E90. Ich fand die sahen immer geil aus und waren sehr breit hinten in 255. Wenn meine Hancook beim 4er runter sind hol ich mir die auch.
Ich habe an meinem Auto rundum 225/45R18, da werden vermutlich auf diesen Felgen die 255 Reifen auf der Hinterachse nicht drauf passen...
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AltinB1306 lern lesen und heul leise
Jungs, break, es ist scho ziemlich heiss hier, ich hab' das Fenster aufgemacht...
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Manuel, Du kennst doch inzwischen meinen Humor...
.Reibung erzeugt Wärme, dadurch müssen wir die die B58-Lounge weniger heizen...;, bei den aktuellen Energiepreisen nur noch vorteilhaft...
Teile am Ende mit, für welchen Reifen Du Dich entschieden hast...
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Ich wollte eigentlich nur wissen, ob es normal ist, dass meine Conti nach 2 Sommern nur noch derart wenig Profil haben
und welchen Reifen ihr so fahrt und wie ihr damit zufrieden seid...
Manuel, wenn Du immer noch nicht zufrieden bist, wie Deine Frage beantwortet worden ist, dann weiss ich es auch nicht mehr weiter...
Die Herrschaften haben sich aber wirklich Mühe gegeben...
.Ich werde mir sehr, sehr wahrscheinlich im n. Spätjahr Good Year Assym nehmen...
Ich bin kein Grenzgänger und stehe nicht auf gewagte Spiele, daher, ist der Reifen für mich gut genug, dazu mag ich irgendwie die Marke, obwohl ich überhaupt nicht USA frendly bin...
Ich mag auch immer etwas von Mainstream abzuweichen, das ist, wie z.B. mit dem Motoröl, wenn alle Ravenol nehmen, dann nehme ich halt das Addinol...
. Es ist immer gut, die Wahl zu haben... -
Jetzt, nochmal, was ist mit Yokohama ?
