Beiträge von T185

Kann ich bestätigen
9x20 mit 225 ist extrem eng und hängt vom Hersteller ab. Bei 245 ändert sich der Querschnitt von 35 auf 30 .
Da musst du hoffen daß sich hier noch jemand mit Erfahrung meldet. allerdings denke ich das es mit der Abdeckung der Reifenlauffläche bei 245 schwer wird und der TÜV zu Problem werden könnte

Zitat von Orhan340i

Hi, ich fahre die selben Felgen auf einem F30.

• Vorne 245/30/20

Hinten 275/25/25

Sind auch natürlich eingetragen. Ich muss erwähnen, die 275/25/20 gibt es nur von Dunlop.

Ich persönlich würde nicht noch einmal auf der HA die Größe fahren, weil die Reifen sau teuer und mega selten sind.

285/25/20 mit Spurplatten wäre eine Option.

Aber die Serienbereifung für 20“ 225/35/20 255/30/20 würde ich kein Meter fahren.

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Hi danke für dein Feedback.

Habe zwischenzeitlich auch 265/30 ausprobiert und da ist es vom Strech auch nicht besser.
275 sind aufgrund der Dunlop Problematik keine Option für mich.

Habe mich dazu entschieden die Felgen zu verkaufen und werde mir jetzt Oz Leggera besorgen.

Zitat von 330d Quäler

Hinten 10x20 ET45 275/30 20 Die 285er würden aber auch passen
Vorne 9x20 ET29 255/30 20

Sollte bei der 275/30 nicht der Umfang zu groß sein und eine Tachoanpassung fällig sein?
Ich dachte sowas wäre fast unbezahlbar?

Oder gibt's beim Umfang Unterschiede zwischen 3er und 4er?

Zitat von bimmel22

Da hast du dich falsch ausgedrückt.Was meinst du damit?
Was soll sich durch die Tieferlegung verändern?

Ich hatte irgendwo Mal gelesen das der Reifen nicht komplett gerade einfedert sondern leicht "reinkippt". Und die gewechselten Federn sind ja im Prinzip ein einfedern.

Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege, meine Erfahrungen sind äußerst beschränkt

Ich hoffe auch dadurch daß der Kotflügel oben etwas breiter ist durch die Tieferlegung auch von der Frontansicht mehr von der Lauffläche abgedeckt wird.

Allerdings denke ich das es da komplett auf den TÜV-Prüfer ankommen wird.

Zitat von Bednix

@T185

Also das MUSS fahrdynamisch ein Knieschuss sein. Damit tust du dir und deinem Auto nix gutes. Entweder breitere Reifen drauf oder schmalere Felgen. Damit würde ich keine einzige Ecke zügig fahren wollen.

Das habe ich mir auch gedacht als ich die Reifen auf den Felgen gesehen habe und bin vorsorglich nur sehr vorsichtig gefahren.
Glaubst du das 265/30R20 ausreicht? 285/25er passen definitiv nicht ohne nacharbeiten.

Hat evtl jemand Bilder von 265/30 auf 10jx20? Konnte leider nix finden...
Einzig im Roadster Forum fahren viele die m437 10jx19 mit 265/30R20 ist das evtl vergleichbar?

Danke staati für die Info bezüglich der Domlager.

Hi zusammen,
ich hoffe ich habe den richtigen Thread gewählt.

Da ich wenige Aussagen zu den 20 Zoll OEM M666 Sternspeiche im Forum gefunden habe bin ich das Projekt jetzt angegangen.

Vorab muss ich sagen das die Felgen optisch meine absoluten Lieblingsfelgen sind

Die Maße der aktuellen Kombination sind
9jx20et29 mit PS4S 225/35R20
10x20et40 mit PS4S 255/30R20

Der 225er sieht relativ gut aus auf der 9er Felge.
Ist aber hart an der Grenze bezüglich Abdeckung der Lauffläche, ich hoffe da hilft die Tieferlegung durch die Schnitzer Federn, kommt Freitag.

Als zusätzliche Option folgende Frage:
Kann man beim F36 "nur" M-Sportfahrwerk s-drive vorne den Sturz ändern? Würde das den Reifen besser "abdecken"?

Der 255er hinten ist doch sehr stark gestrecht.
Das bringt mich zu meiner nächsten Frage:
Hat jemand Erfahrungen mit starkem Stretch? Bestehen Gefahren das ich in zu starken/scharfen Kurven allein durchs Fahren die Felgen beschädigen?
Wie verhält es sich mit dem Grip? Nimmt der extrem ab?

Ich habe leider keine Vergleichswerte wie sich der PS4S oder irgendein anderer guter Sommerreifen auf einer "normalen" Felge auf dem 4er fährt da ich den 4er erst seit kurzem fahre.

Momentan tendiere ich dazu am Freitag erstmal hinten die 265/30R20 Pilot Super Sport (waren vorher auf den 9j20 Felgen drauf) aufzuziehen und zu schauen ob das vom Strech besser ist aber trotzdem TÜV-fähig bleibt.

Was haltet ihr davon?

Sollte jemand hier die Felgen ebenfalls auf einem F32/36 montiert haben wäre ich über Erfahrungen/Bilder äußerst dankbar!

Hier ein paar Bilder
Vielen Dank
f30-forum.de/attachment/31459/f30-forum.de/attachment/31460/f30-forum.de/attachment/31461/f30-forum.de/attachment/31462/f30-forum.de/attachment/31459/f30-forum.de/attachment/31460/f30-forum.de/attachment/31461/IMG-20200401-WA0010.jpgIMG-20200401-WA0011.jpgIMG-20200401-WA0012.jpgIMG-20200401-WA0009.jpgIMG-20200401-WA0008.jpg

Zitat von atzebmw

Die funktionieren auf deinem F36.

Danke

Hallo zusammen

Kurze Frage:)

Habe mir OEM M3(F80) Felgen gebracht gekauft. Es sind RDKS verbaut. Muss ich die gegen neue austauschen oder funktionieren die auf meinem F36 aus Baujahr 2016?

Danke

Hallo zusammen.

Heute finde ich endlich die Zeit mein neues gebrauchtes Prachtstück vorzustellen.

Wie im Titel schon zu ersehen fahre ich seit kurzem einen 440i GC mit MPPSK.
Eigentlich war der Plan einen 435xd zu erwerben aber nachdem ich den Sound vom MPPSK gehört hatte war klar das kein Weg daran vorbei führt

Eigentlich wollte ich auch ein Fahrzeug mit Alcantara Ausstattung aber aufgrund der restlichen Ausstattung habe ich mich für dieses Auto entschieden.

S2NHA M Sportbremse
S2TBA Sport-Automatik Getriebe
S2VBAReifendruckanzeige
S2VLAVariable Sportlenkung
S21CABMW LM Rad M Doppelspeiche Bicolor
S258ABereifung mit Notlaufeigenschaften
S3AGARückfahrkamera
S3DZAEntfall Zusatz-Schriftzug aussen
S302AAlarmanlageAlarmanlage
P337AM Sportpaket
S4AEAArmauflage vorn verschiebbar
S4LSAAlu Längsschliff Akzent Perlglanz Chrom
S4NEABlow-by-Heizer
S420AAbgedunkelte Verglasung
S423AFussmatten Velours
S428AWarndreieck und Verbandstasche
S430AInnen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431AInnenspiegel automatisch abblendend
S481ASportsitz
S488ALordosenstütze Fahrer u. Beifahrer
S493AAblagenpaket
S494ASitzheizung Fahrer/Beifahrer
S5ACAFernlichtassistent
S5ASADriving Assistant
S5DAADeaktivierung Airbag Beifahrer
S5DFAAktive Geschw.regelung+Stop&Go
S5DPAParkassistent
S502AScheinwerferreinigungsanlage
S508APark Distance Control (PDC)
S521ARegensensor
S534AKlimaautomatik
S552AAdaptiver LED-Scheinwerfer
S575AZusätzliche 12V-Steckdosen
S6ACAIntelligenter Notruf
S6AEATeleservices
S6AKAConnected Drive Services
S6AMAReal-Time Traffic services
S6ANAConcierge Services
S6APARemote Services
S6NSAKomforttelefonie mit erw. Smartphone
S6WAAInstrumentenkombi mit erweitertem Umfang
S609ANavigationssystem Professional
S610AHead-Up Display
S688AHarman/Kardon Surround Sound System
S698AArea-Code 2 für DVD
P7LFAModell M Sport
P7V2AComfort Paket Plus + Luxury Line
S704AM Sportfahrwerk
S710AM Lederlenkrad
S715AM Aerodynamikpaket
S760AHochglanz Shadow-Line
S775ADachhimmel anthrazit
S8THASpeed Limit Info
L801ALänderausführung Deutschland
S459ASitzverstellung elektrisch mit Memory
S548AKilometertachoKilometertacho
S563ALichtpaketLichtpaket

Zusätzlich hat der Vorbesitzer Das MPPSK verbauen lassen.

Bis jetzt habe ich die vorhandenen runflat Sommmerreifen von den 19zoll 442M runtergezogen und durch nonrunflat Continental winterreifen ersetzt. Im selben Zuge habe ich vorne jeweils 10mm und hinten jeweils 15mm H&rR Spurverbreiterungen verbaut. Ich denke das ist das Optimum an Optik für die Felgengröße.

Im Laufe der nächsten Wochen plane ich die Schnitzer Federn verbauen zu lassen.

Für die Sommerreifen habe ich bereits die originalen Sternspeiche 666m vom M3/M4 in der Garage
( 9x20 ET29 und 10x20 ET40).
Allerdings bin ich trotz Studium von gefühlt mittlerweile über 2000seiten in verschiedenen Foren immer noch unentschlossen bezüglich der Reifenwahl.
Ich hätte gerne vorne 235/35/20 und hinten 265/30/20.
Das ganze am liebsten mit den Michelin PS4S, aber da habe ich immer noch Zweifel ob das passen wird.
Vielleicht nehme ich doch lieber die Hankook Reifen.
225 und 255 sind meiner Meinung nach wahrscheinlich zu klein.

Sollte jemand in dieser Frage Tipps/Bilder/Erfahrungen oder Anregungen haben würde ich mich sehr freuen.

Ein anderer Punkt ist mein kurzes Kennzeichen, hinten passt es soweit aber vorne habe ich noch mit den Löchern der Kennzeichenhalterung zu kämpfen. Da werde ich mich demnächst mal beim ansässigen Lackierer beraten lassen. Aber auch hier bin ich für Anregungen offen.

Weiterhin denke ich das ich im laufe der Zeit gerne noch einen dezenten Heckspoiler anbringen werde aber da ist die letzte Entscheidung noch nicht gefallen.

Pflegetechnisch werde ich das Auto wahrscheinlich das erste Mal vom Profi polieren und versiegeln lassen und danach selbst versuchen in dem Bereich Hand anzulegen. Bis jetzt bin ich über die 2Eimer Wäsche nicht herausgekommen.

Das muss fürs erste heute reichen.
(Bilder vom Innenraum gibt's nach einer ordentlichen Reinigung)

Grüße
Tom
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