Wunderschön 
Meiner ist auch bald dran, allerdings mit Gyeon Cancoat.
Beiträge von Dutte330
-
-
Guten Abend zusammen,
kann mir jemand freundlicherweise die codierwerte zu der junction view Funktion zukommen lassen?
Hab schon einiges selbst codiert, jedoch finde ich die Funktion nicht.
Vielen Dank!Beste Grüße
Gemäß Forenregeln darf ich Dir den Wert nicht nennen, aber in diesem Link findest Du den ihn
-
Danke für deine Rückmeldung
Ich persönlich finde so einen S3 etc. Ja auch sehr schick aber einfach zu glatt und langweilig. Der Innenraum ist dreimal klinisch gereinigt und wirkt einfach zu perfekt. Deshalb ist Audi raus.
Würdet ihr beim M2 einen Manuellen oder einen Automaten nehmen? Ich tendiere komischerweise zum selbst rühren... fahre wenig Stadtverkehr und finde die Handschaltung passt einfach zum M2. Dennoch mache ich mir Gedanken, dass ich durchs selber schalten einen Komfortverlust eingehe der mir dann in ein paar Wochen graue Haare bereitet.Ganz klar Schalter. Es gibt mMn wenig Autos, wo die Entscheidung so klar ist. Driving pleasure at it‘s finest
-
Mit Deinem genannten Budget von 65k würdest Du einen (neuen) 440i schon in eine sehr aktive Fahrmaschine verwandeln können (PPSK + Fahrwerk + Reifen + LSD). Da kommt das Grinsen beim Fahren dem M4 dann schon sehr nah
Natürlich ist der 440i kein Auto für die Eisdiele (ausser er hat eine knallige Farbe) wie der M4, aber auf jeden Fall für Kurven-Gourmets mit phänomenalem Smiles-per-Gallon-Verhältnis.Und zudem bekommst Du den besseren Klang auf die Ohren
-
Nur klingt der M2 Competition leider ziemlich bescheiden
-
Ärgerlich. Vielleicht bekommen die Bremsen zu wenig Kühlung. Langes Bremsen mit normalem Druck lässt sie auch warm werden, zum Beispiel bergab. Ich hatte auch mal verzogene Scheiben ohne konkreten Auslöser.
Könnte schon sein, ich fahre ja viel Stadt. Bin aber ein eigtl sehr bremsenschonender Fahrer, die vordere Bremse hält laut CBS noch 70tkm, die hintere 90tkm. Auch die Beläge haben noch ordentlich Fleisch.
Bin jedenfalls happy, dass ich keinen Tausender investieren muss
-
Und was ist der Grund für die Schläge in der Bremsscheibe?
Wenn ich das wüsste
Ich war ja nie aufm Track und ne Gefahrenbremsung habe ich auch noch nie gemacht. Hoffe das war einfach nur ne Montagsscheibe und der Ersatz ist standfester.Hauptsache der Wagen ist fit für nächsten Samstag - wäre extrem ärgerlich, wenn es deswegen nicht geklappt hätte mit der Tour. Aber jetzt ist ja alles in time
-
Bitte was Dust ? ? ?
Auf beiden Seiten mit Schlag, oder nur eine Seite ?
Beide, aber rechts mehr als links.
-
Nächste Woche Mittwoch bekommt mein Dicker auf Garantie neue Bremsscheiben und Beläge an der Vorderachse - Diagnose nach 13.000 km: Schlag an der Bremsscheibe Vorderachse
Das kann ja lustig werden, wenn ich es mal in den Alpen richtig krachen lasse.Nebenbei gibt es dann noch 6,5 Liter frisches Ravenol SSL 0W40 Öl
-
