Beiträge von Dutte330

Oh man, geht das hier jetzt wieder so weiter. Dieser Thread ist in letzter Zeit komplett ad absurbum geführt worden...

Sehr gut, dann ist der Hobel ja bald komplett

Finde die Anbauteile machen den Wagen jetzt komplett und sind ein guter Kontrast zur estorilblauen Basis Auf jeden Fall ein sehr stimmiger Umbau.

Mir fehlen da nur noch die LCI-Rückleuchten (und der angepasste rote Bereich beim M-Kombi).

Die Regeneration läuft eigtl konstant für 5-10 Minuten.

Zitat von Paddi_

Danke für die Info. Hatte mich wirklich mal interessiert.
Hast Du nun eigentlich das Eibach Pro Kit verbaut?
Könntest Du, nach montage der Spurplatten, mal ein Foto schicken, wie's denn nun aussieht? Gern auch via PN. Wäre klasse

Das Pro Kit habe ich nicht verbaut (die Montagekosten hier in Hamburg sind abartig, >500€), bin dann lieber gleich ne Nummer größer gegangen Höhe wird etwas tiefer als das Pro Kit werden, sende Dir nach Verbau Anfang/Mitte August aber gerne Fotos!

Habe meine Spurplatten heute mal auf die Feinwaage gelegt, ggf. für manchen hier interessant:

Eibach Pro-Spacer 10 mm: 401 g.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_7185fmk43.jpg]

Eibach Pro-Spacer 12 mm: 479 g.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_7186nljan.jpg]

Ne Du, lutschen und blasen von Colaflaschen ist nicht so meine Freizeitbeschäftigung.

Ggf. soltest Du dich nochmal mit der Fluidmechanik und gasdynamischen Rohrströmung auseinandersetzen. Ist meines Wissens nach auch Inhalt des Physik-Grundkurses.

{Ironie_on} Stimmt, klingt tooooootaaaaal blechern {Ironie_off}

- YouTube

Zitat von xx-xD-xx

Ich habe gerade Mal in der Tiefgarage das Auto angemacht und auf Sport+.
Nach so 30-40 Sekunden war der Sound komplett da inkl. Schlububbern und wenn ich mal kräftig aus Gas gedrückt habe (war aber nur bis ca. 3k Umdrehungen), dann hat er nicht nur geschlububbert, sondern auch geknallt.
Also hat sich angehört wie Schüsse bzw. wenn man die Peitsche direkt aufs Ohr bekommt
Also hört sich schon an, als ob er Potential für die Gunshots hat

Ich werde wieder berichten

Wie pflegte mein Mathe-Prof. immer zu sagen: quod erat demonstrandum!

Zitat von Evan

Okay werde wohl doch der Pionier hier im Forum und mir den MPPSK-ESD zulegen , ist ja abartig dieser ESD. Ich nehme mal an ohne MPPSK gibts dieses Krachen nicht?

Die Deaktivierung der Schubabschaltung ist definitiv durch die DME gesteuert und erstmal unabhängig von der Abgasanlage. D.h. du wirst nicht zwangsläufig dieses Knallen nur durch den Verbau der AGA erhalten. Ich kenne N55 und N20 mit Rennkats (oder ganz ohne ), die noch lauter knallen.