Ja, macht er immer. Meine Freundin verdreht jedes Mal die Augen 
Beiträge von Dutte330
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So viel also zum Thema ein defektes Verteilergetriebe merke man in allen Gängen
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Ich habe vorhin einen Kaltstart mit komplett geöffneter Klappe durchgeführt (über den Exhaust Valve Controller von peem-solutions). Das ist einfach nur noch brutal. 3 Stellplätze links von mir ist in einem Mazda die Alarmanlage losgegangen
Wer es also noch lauter will, weiß jetzt wie. Ich starte künftig wieder mit geschlossener Klappe
Was übrigens interessant zu sehen war, ist das der Hobel auch im Comfort-Modus mit offener Klappe ganz gut hinten raus rotzt und knallt. Nicht so asozial wie im Sportmodus, aber sportlich dezent. Dieser Comfort-mit-offener-Klappe-Modus ist ein sehr angenehmer Zwischenzustand zwischen dem werkseitigen zahmen Comfort-Modus und dem Assi-Sport-Modus.Schade, dass BMW das nicht ab Werk ermöglicht.
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"Dutte330" hat seinen neuen 340i ebenfalls nur mit M-Fahrwerk & ohne VSL bestellt, seinen Aussagen nach liegt das Schiff ebenfalls wesentlich satter & verbindlicher auf der Straße !
Was in aller Welt kann man kennlinienmäßig an adaptiven Dämpfern soviel anders/"schlechter" machen, als mit herkömmlichen Dämpfern ?
Sehe den Beitrag jetzt erst. Die Kiste ist im Vergleich ein Traum, selbst mit den Bridgestone Holzreifen. Und endlich kann ich über's Kopfsteinpflaster fahren ohne das Gefühl, das Rad fällt ab.
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Wieso, steht doch super da
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Ab wann soll den ID 6 Serie beim F3x sein?
Baustand 03/2017.
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Die Aussagen bzgl. des 0W20-Öls (inkl. der Reibungsreduzierung bei kalten Temperaturen) stammen von Dr.-Ing. Christian Landerl, Leiter Entwicklung Ottomotoren und Markus Rülicke, Verantwortlicher für die Baukastenmotoren.
Es steht auch so in der Werkstattanweisung.
Beschwerden also bitte an die Herren, Mail-Adressen gebe ich gern gegen PN raus!
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0W20
Meinen die das ernst mit den 20? Ich glaub ich muss vor meinem Ölwechsel nächste Woche doch nochmal Rücksprache halten... wollte eigentlich Motul 0W40 fahren...
Jap, meinen die wirklich so! Es darf zwar auch mal ein Liter 0W30 LL01 nachgekippt werden, beim Ölwechsel ist aber explizit 0W20 LL14+ zu verwenden (wegen Reibungsreduzierung bei niedrigen Motoröltemperaturen).
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Der B58 braucht LL14+ 0W20! Da gibt es momentan nur wenig Auswahl.
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Verteilergetriebe?
