Beiträge von Dutte330

Kann ich auch bestätigen. Im Sport-Modus wird bei normaler Gaspedalstellung spätestens bei 2.000 U/min runtergeschaltet.

Habe dieses Pochen (bzw. Klopfen im Leerlauf) schon mal bei einem 35i gehört. Da war es Überdruck im Brennraum in Verbindung mit defekter VANOS. Da hat nur ein Austauschmotor geholfen. Schalte mal mit warmem Motor in den Eco Pro oder Sportmodus und schau mal, ob das Geräusch noch da ist.

Zitat von Hirter

Seit wann wird der neue IDrive Controller verbaut (im Anhang)?

07/2016 mit ID5.

Ach ja stimmt, hab ich ja ganz vergessen, die Celler Alpen! Wollte ich ja eigtl. hin zum Pässe jagen diesen Sommer. Aber ohne xDrive ist da nichts zu machen

Ich hoffe er wird wieder Saphirschwarz?

Glückwunsch zum 40i, jetzt noch das PPSK drunter und du kriegst das Dauergrinsen nicht weg Aber warum xDrive?

Boah, das ist heftig. Tut mir Leid für Dich, sowas ist natürlich richtig scheisse.

Eigtl. ist BMW bis 5 Jahre und 100tkm sehr kulant, so zumindest meine Erfahrung. Dein Freundlicher sollte da mal etwas mehr Druck machen gen München - die müssen sich dann eben die Kohle bei ZF zurückholen.

Hoffe es geht glimpflich aus!

Und die passen bei der Active-Sound-Anlage? Dachte da hätten die Endrohre nen größeren Durchmesser...

Du verwechselt da was. Multimedia- und Telefonschnittstelle (davon sprichst Du) ist etwas anderes als das I-Level des Fahrzeugs. Das PPK ist im Fahrzeugauftrag hinterlegt und wird beim Programmieren/I-Level-Update berücksichtigt.

Zitat von Niklas

Kennt einer den Felgennamen ?

BMW M Doppelspeiche 345

Seltsamerweise habe ich beim 40i überhaupt keine Probleme mit Ruß an den Blenden. Seit der letzten Wäsche sind 2.500 km vergangen und es hat sich gar nichts angesetzt. Auch die Endrohre innen sind noch blitzeblank. Wenn ich das mit dem 528i meines alten Herren vergleiche, da muss ich quasi monatlich intensiv polieren Tanke seit Abholung nur die 102 Suppe.

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