Nimm den Fernlichtassi mit Xenon da kann man wenigstens die Birnen wechseln... Die LED sollen ja sowieso net so der Hit sein.
Xenon beim LCI? Ich glaube Du musst nochmal den Produktkatalog studieren 
Beiträge von Dutte330
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Da muss ich CrosB beipflichten. Die schalldämpfende Charakteristik eines keramischen Monolithen ist keinesfalls zu unterschätzen. Der Kat dämpft schon einige Dezibel.
Das ist auch der Grund, weshalb Diesel so gut wie keinen Endschalldämpfer benötigen. Der Partikelfilter (auch ein keramischer Monolith) ist der größte Schalldämpfer in der Abgasanlage.
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Ähm, kennt ihr beide euch nicht von MT? Zumindest postet ihr fleissig in vom Gegenüber erstellten Threads
Denke, der Beitrag von Ragealucard enthielt eine Priese Ironie 
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Das dürfte sich mit den I-Leveln ab März erledigen.
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Du kriegst es nicht nur über eine "Fremdfirma", weil bei der Programmierung ein FSC benötigt wird, der VIN-abhängig im Aftersales Assistence Portal generiert wird. Und das können nur BMW Niederlassungen und Vertragshändler.
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War bei HDI gar kein Problem, 300/150 auch mit MPPSKDie HDI ist in meinem Fall leider entspannte 500€ pro Jahr teurer als die HUK. Da kann ich dann auch die 500€ TK jedes Jahr in Anspruch nehmen...
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Meinen 340i konnte ich bei der HUK auch nur mit VK 1.000€ / TK 500€ versichern
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Das werde ich mal bei meiner Werkstatt erfragen. Vielen Dank schon mal für die Rückmeldung. Dennoch würde ich es gerne mal live hören, vielleicht ist es ja gar nicht so "knallig" wie in den Videos.
Kannst Du selber beeinflussen. In Sport und Sport+ knallt es schon richtig gut, da hört man den Hobel auch noch in einem Kilometer Entfernung. In Comfort human und dezent sportlich. Ich hätte da gar keine Bedenken. -
Ich hab noch keine VIN, kann ich da im Feld einfsch nen Dummy-Wert eintragen?
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In der aktuellen Preisliste März 2017 für M3/M4 finde ich die Option nirgends
Kommt es jetzt doch nur für die nicht-M Modelle?
Ja, analog F10 und M-F10 => Kein Digitaltacho.
