hat der F30 beim 335d bessere Krümmerdichtungen als noch der E90?
Beim E90 gehen ab 350PS die Dichtungen kaputt.
Grüße
Sven
M57 vs N57, also ja.
Beiträge von Dutte330
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Deshalb hat der E46 von mir auch durchgehend 3 Zoll erhalten, bzw 2x 2,5 Zoll
Der Joule-Thompson-Effekt von realen Gasen wird halt gern ignoriert
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Ich habe mit 2 Leuten schon gesprochen, die kommen aber aus Moskau. Sie haben das Gleiche wie ich. Downpipes, Llks von Wagner und K&N Luftfilter. Abgasanlagen wurden nicht gewechselt. 380-390 Ps
Was sich da für ne Hitze am Turbo staut mit dem kümmerlichen 66 mm Rohr ist Dir ja scheinbar egal.
Aber mach ruhig. Wir lesen dann in ein paar tkm von nem angeschmozenen Turbinenrad von Dir
In Russland wird das mit der Flex gefixt 
Und das Verdichterad ist aufgrund des nichtsnützigen K&N-Filters auch verschlissen. -
Techtec, PP-Performance, BR-Performance.
Ohne eine 3 Zoll Abgasanlage würde ich tunlichst von mehr als 320 PS abraten.
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Geil
Ihr macht mir das Warten nicht einfacher Noch 64 Tage... -
Der Unterschied zwischen einem Austauschmotor und einer Motorinstandsetzung/Generalüberholung ist Dir schon bekannt, oder?
Würde gerne sehen, wie Du Risse im Block instandsetzen lässt
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Ich würde Gyeon nehmen
- ist richtig geiles Zeug! -
Das kommt definitv vom Riementrieb und ist kein Komfortproblem. Muss auf Gewährleistung behoben werden. Entweder Riemenspanner oder Lichtmaschine.
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Gestern noch ein letztes mal vor dem Verkauf poliert. Ziel war eine möglichst effiziente Defektkorrektur (Beseitigung von 3000er Scheifspuren und ein paar tieferen Kratzern - danke lieber Parknachbar). Habe dabei die Menzerna Medium Cut Polish 2200 zu schätzen gelernt - gutes Finish bei extrem guter Defektkorrektur auf Excentermaschine. Die Schleifspuren kriegt man sogar von Hand raus mit der 2200er.
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Belohnt wurde ich dann heute mit einem "Spieglein, Spieglein an der Wand"-Auftritt
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