Beiträge von Dutte330

Würgen ist ein typisches Symptom für nicht korrekt glühende Glühkerzen. Steigst Du ein und startest direkt (1x Knopf drücken mit Fuß auf Bremse) oder machst Du erst Zündung an und startest dann?

Zitat

Ca. 60.000 km später ist die Ansaugbrücke immer noch unbeschädigt.Einige waren ja der Meinung das hier durch
die höhere Temperatur der Kunststoff schmilzt.

Danke für's Feedback, bei mir nach 50tkm auch nichts zu beanstanden.

Manche Leute sind leider nicht in der Lage zu lesen. Der zitierte Puma-Eintrag beschreibt einen Fall, der nur Auftritt, wenn man ohne kühlende Frischluft fährt, d.h. den Ladeluftschlauch abmontiert.

Wie wahrscheinlich dieser Fall ist, brauche ich vermutlich nicht zu erwähnen

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Funktioniert das auch beim 40i/B58?

Cool, noch ein weiterer Grund für nen Neuwagen ab April

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Nimm bitte nicht das BMW 0W40 Öl, sondern das Mobil1. Hatte das BMW Öl 4tkm drin und bin dann auf Mobil1 umgestiegen.

Vor dem BMW 0W40 null Ölverbrauch, während der 4tkm mit dem BMW 0W40 0,5 Liter Ölverbrauch, nach dem BMW 0W40 Öl (Mobil1 0W40 ESP) null Ölverbrauch.

Zitat

Watt? Hochhaus vorne...

Ich find die Höhe optimal. Wenn man das mit dem Serienzustand vergleicht

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Gute Höhe, sieht klasse aus!

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Zitat von kuhli

Mich wundert nur, wenn ich mir das ganze so ansehe, dass aktuell 5W30 LL04 Longlife eingefüllt ist...Das war in meinem F21 mit dem N13 auch so?! Sowohl bei Werksauslieferung als auch beim damals in der NL Essen gemachten Ölwechsel.

Weil BMW damit ein 5W30 für fast alle AG Diesel- und Benzinmotoren verwenden kann. LL04 ist nur für die Diesel mit DPF relevant.

Der 28i ist nicht so schlecht, wie er hier gemacht wird. Er fühlt sich tatsächlich nicht so flott an, ist einem serienmäßigen 30d aber nicht wirklich unterlegen was die Sprintfähigkeit angeht. Er bleibt dran. Dass er dafür mehr Sprit braucht und sich auch nicht wirklich toll anhört - ja stimmt. Aber dennoch ist es ein Motor, mit dem man Fahrfreude haben kann. Ich fahre ihn sogar ganz gerne mal im F10 von meinem alten Herren.

Das Thema wurde x-mal durchgekaut. Ab Werk hat dein Wagen Shell 5W30-Öl eingefüllt bekommen.

Der Großteil der N54 und N55-Faher schwört auf Mobil1 New Life 0W40 (mich inkl.). Also nehmen. Und hier bitte zumachen.