Beiträge von Dutte330

Zitat von kedafoe

Von wo entnimmst du diese Infos bzw. die Legende zum Bild? Bist du sicher, dass es nicht umgekehrt ist? Selbst auf dem Bild ist der untere Monolith als der grössere erkenntlich.

Kannst mir die Quelle auch gerne per PN schicken.

Interne BMW Produktdokumentation. Und ja, ganz sicher, das ich die Nr. richtig abgetippt habe Das mit der Größe musst Du mir nochmal erklären. Was hat das Volumen mit der Anzahl der Zellen pro Fläche zu tun? Der 600 Zeller ist kleiner als der 400 Zeller, siehe Bild.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/bildschirmfoto2016-090gsw5.png]

Zitat

Gut dann werde ich gleich mal nachfragen ob das KDD2 steht.

Wobei die Sportanzeigen sollten richtig gestellt werden (?) - fällt das in die Garantie ?

Das ist wie erwähnt das I-Level von 03/2014. Das ist ein Bug in der Fahrzeugsoftware und nein, es fällt nicht in die Garantie.

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Wir können uns alle wieder schlafen legen - mit dem Auto ist alles ok. Dein Händler nutzt einfach nur ne alte Tester-Version. Habe es gerade mit einer älteren geprüft, siehe da:

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/bildschirmfoto2016-09das6e.png]

Übersetzungsfehler in Rgold, wichtig ist das KDD2. In der Version 4 tritt der Fehler nicht mehr auf.

Zitat von Mario540i

Hallo Dustin - hat zwar nichts mit dem PPK zu tun - was ist denn das unter dem PPK mit der Korrektur der CBS Daten?

Gruß Mario

Das ist ne Korrektur-SA des Bremsverschleissmodells. Wurde damals beim Matthes hinterlegt. D.h. im CBS zählt die Bremsverschleissanzeige deutlich langsamer runter (allerdings komplett analog zum realen Belagverschleiß).

Der Aufbau vom N55-Kat ist wie folgt:

Nr. 3 ist Monolith 1 = 600 Zeller Kat
Nr. 5 ist Monolith 2 = 400 Zeller Kat
Nr. 6 ist die Lambdasonde nach Kat
Nr. 1 ist die Lamdasonde vor Kat

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/bildschirmfoto2016-099nsp8.png]

Den 600-Zeller kannst Du nicht rauskloppen, ohne die Emissionswarnleuchte zu provozieren. Man kann nur den 400er rauskloppen.

So sieht's bei mir aus. Auch in der Tester-Software.

Das PPK gab es nie für die SA Blue Performance. Entweder ein Übersetzungsfehler in Rgold oder Du hast tatsächlich diese SA. Hat dein Fahrzeug Euro 6?

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Zitat

Laut Einbaubestätigung 2/2014

Aber im Fahrzeugauftrag steht definitiv nicht das PPK hat er mir heute gezeigt. Nur die Sportbremse ist codiert (obwohl eigentlich die Performance verbaut wurde)

Der Bug mit den Sportanzeigen kommt dann aber definitiv vom I-Level. Habe das PPK 03/2014 bekommen und da war's genauso. Ließ sich mit nem Update Ende 2014 beheben.

Wo hat er Dir den FA gezeigt? Mach den Softwarenamen bitte einigermaßen unkenntlich mit ***

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Wann wurde das PPK verbaut? Die Softwarestände der Fahrzeuge von 10/2013-05/2014 hatten einen Bug bei der Sportanzeige beim 30d mit PPK.

Zitat

Also hat meiner dann scheinbar derzeit Serienleistung?

Steuergerät und LLK wurden jedenfalls damals (Februar 2014) getauscht.

Hilft nichts, wenn nicht richtig programmiert wurde. Mach ne Fahrt auf der BAB von 100-200 und filme den Tacho. Zwischen 14-15s ist PPK-Level (F30), alles über 16s ist Serien-Level. Auf die Hunderstelsekunde kommt es hier nicht an, aber auf die Tendenz.

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