Hat leider nicht funktioniert wie gewünscht, sämtliche Codierungen bleiben erhalten...Habe auch versucht, die C..D Datei aus dem Ordner zu entfernen - dann nochmal Rechtsklick > Codieren > gleiches Ergebnis.
Haste Lesen aus VCM oder aus ECU gemacht? Musst VCM machen mit originalem FA.
Normalerweise haben die Mechaniker da keinen Einfluss drauf. Im Maßnahmenplan werden alle Steuergeräte zur Aktualisierung aufgeführt, die nicht dem aktuellen I-Level entsprechen.
Ist schon interessant, das manche hier ein I-Level-Update bekommen. Das was bei myfxp durchgeführt wurde ist eine Steuergerätemanipulation mittels I-Rap-Zugriff und INPA. Hier wurden ja offenbar Kennfelder des Adaptiv-Fahrwerks von einem Techniker in München umprogrammiert. Das ist eigtl nicht in einem I-Level-Update enthalten.
Acky: Hast Du Codierungen drauf? Bitte bedenken, dass bei den aktuellen I-Stufen teils große Schwierigkeit für uns Codierer besteht, die Fahrzeuge zu bearbeiten.
Soll das heißen, mit der 52er gehts höher als mit der 54er?
Ja, BMW hat das in machen Version gar komplett unterbunden. Wurde die 54er nicht aufgrund von massiven Bugs zurückgezogen? Glaub schon.
Die Produktion wurde bereits eingestellt. Und der G29 kommt ja bald und sollte alle Zetti-Fans erfreuen 
Für's Fehlerspeicher auslesen reicht das Programm auf E nicht. Du brauchst RG aka Flüssigmetall. Benannt nach einer Oper von Richard Wagner. Das gleiche Programm setzt der Freundliche ein.
I-Stufe + RG-Version entscheiden, wie weit es geht. Versuch mal die 52er.
Tapatalk
Steht ja über 400PS... Die N55 mit dieser Stage bringen meistens mit um die 430PS. Mit Wassereinspritzung sogar 460PS. Deshalb würde ich sagen, besteht da gewiss eine Chance.
Nope, das wird nichts. Ich kenne einen N55, der einen S55 stehen lassen hat. Da waren aber deutlich höhere Leistungswerte nötig als die 430 PS. Und auch entsprechende Umbauten mit entsprchendem Sprit. Bitte bedenken, dass die Angabe eines einzelnen Drehmoment-Wertes noch keine Leistungsentfaltung wiederspiegelt. Der S55 hat einfach eine viel homogenere Leistungsentfaltung als ein Drehmoment-bauchiger N55. Und auch der S55 streut gerne Richtung >450 PS.
Und mit langsamer meinte ich auch nicht nur die Längsdynamik. Sondern vor allem die Querdynamik.
Oh man, und dann noch diese Fake-M4-Badges. Ich hasse sowas. Entweder man hat das Original oder lässt das blenden bleiben.
Und am Ende ist er doch langsamer als jeder Serien-F8x 
Alles anzeigenBevor ich meine Frage in die Runde stelle, erstmal hut ab für die ganzen Felgen hier, da sind echt super Sachen dabei !
Nun meine Frage, aufgrund meines Feintuning's am Auto (Dech/Heckspoiler) und der vorhandenen Shadow-Line,
habe ich mir überlegt kommenden Sommer die M624 in Schwarz/silber zu holen. Evtl wird diese dann noch in glossy schwarz lackiert.
Nun die Frage aller Fragen, würde ihr mir die Felge in 19 oder 20" empfehlen ? Frage bezüglich Fahr kompfort usw... Fahre einen 25d mit adapt. M-Fahrwerk.
Evtl. hat jemand noch einen Tipp für die Reifen.
Vielen Dank Euch !
Die 19 Zoll Felgen sind ja ursprünglich für den F2x gedacht und werden daher mit hoher Wahrscheinlichkeit von der Traglast für deinen F30 nicht ausreichen. Sicherheit schafft das Traglastgutachten, dass du bei kundenbetreuung@bmw.de anfordern kannst. Achslasten stehen im Fahrzeugschein.
