Und die Gewinde sind bereits vorhanden?
Nein, die Halter müssen montiert werden. Kannst Du punktschweissen oder Kleben (2K Karosseriekleber für Strukturbauteile).
Beiträge von Dutte330
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Da musst eich jetzt auch erstmal googeln. Dachte immer der M2 hat die gleiche Carbonstrebe wie der M3. Aber scheinbar bei der N55-Version ja nicht. Und merkt man die?
Sind ja mit 33€ pro Stück recht erschwinglich.
Nur der M2 Competition hat die CFK-Strebe. Beim regulären N55 M2 haben sie die Frontendstreben vom F23 und F33 Cabrio verwendet. War halt ne richtige Budget M Version
Ich bin noch nicht gefahren, daher kann ich noch nichts zu Effekten sagen. Aber ich hatte die Teile jetzt sicher 3 Jahre im Keller liegen und keine Motivation gehabt. Nun plötzlich wiedergefunden.
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Ich habe die Millway Zugstreben in Kombination mit den PU Domlagern verbaut und eingetragen. Einlenken ist sehr direkt ohne Gummi-Effekt. Aber auch etwas weniger Komfort als mit Serienlenkern.
PU Querlenker kann man sich sparen, da ist ohnehin kaum Gummi vorhanden und der Effekt quasi Null.
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Aber mitfahren darf sie schon manchmal?
Es hat schon einige schmerzhafte Momente gabraucht bis meinen den Trick raushatte das man nun anders einsteigen muss
Ich glaub sie ist zuletzt im November 2020 mitgefahren. Fährt lieber im 11er mit.
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Bist du verheiratet? Mal sehen was deine Frau dazu sagt
Ja, hat aber keinen Schlüssel zur Garage
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Nachdem die Teile 3 Jahre im Keller lagen und einen Umzug mitgemacht haben, habe ich es nun heute endlich geschafft die M Performance Schwellerleisten lackiert in spahirschwarz zu montieren.
Gut Ding will Weile haben!
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Junge, richtige Talahon Kirmes Bumsbude
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ok das mit dem zackigen einlenken ist mir auch schon aufgefallen. ich habe es damals so beschrieben als hätte ich das gefühl, wenn ich am lenkrad schnell hin und her lenke, dann schaukelt sich das fahrzeug auf und es geht ein weilchen bis sich das lenkrad wieder von selber mittig macht. man hat das gefühl, das einlenken ist so schnell, dass das rad gar nicht mitmacht.
danke das hilft mir schon weiter.
eine allgemeine frage, die "soll" werte müssen immer eingehalten werden auch wenn man ein gewindefahrwerk einbaut oder spielt das keine rolle?
Soll-Werte sind Empfehlungen vom Hersteller um das Fahrverhalten, dass er sich vom Fahrzeug wünscht, zu erreichen. Natürlich kannst Du auch komplett selbstständig andere Werte vorgeben, wenn du weisst was du tust. Die Sollwerte sind keine technisch begründeten Minimal oder Maximalwerte.
Ich fahre auch ein eigenes Setup mit weniger Vorspur an der Hinterachse und etwas mehr an der Vorderachse, und auch recht viel Sturz vorne.
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Die Spurwerte sind doppelt zu hoch. Dürfte sich recht zackig einlenken. Die Hinterachse ist bei dem Spurtwert aber sehr träge.
Vorne 14 Winkelminuten gesamt = 7 pro Seite
Hinten 18 Winkelminuten gesamt = 9 pro Seite
