Ja habe ich mir auch überlegt, nur wie bzw womit lackieren ? Auspuffspray ? ^^Ohne anschleifen oder mit ?
Alternativ Bitumen Unterbodenschutz zum Streichen - hab ich bei mir so gemacht und sieht top aus. 
Beiträge von Dutte330
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Interessant! Ich gönne mir mal einen Test mit 18" Standard Bereifung.
Das müsste man ja dann deutlich spüren.
Bin gespannt, sobald ich den Effekt getestet habe, informiere ich Euch.
Es gibt von einer Auto-Zeitung einen schon älteren Test diesbzgl. Testobjekt war ein Jaguar mit >400 PS. Kann hier gerade auf dem Apfel-Telefon nichts finden, vielleicht findest Du ja auf Anhieb etwas. Der Effekt war lt. des Tests jedoch deutlich zu spüren. Serienwerte waren 0-100 glaube ich 4,8s mit 18 Zoll, mit 20 oder 21 Zoll +2s. -
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Ohne das Gewicht mit einzubeziehen ist das eher eine sinnfreie Aussage
Hier dein Sinn: 1.100 bis 1.200kg Fahrzeug-Leergewicht. Der Daumenwert stammt von Porsche-Testingenieuren, mit denen ich einmal das Vergnügen hatte, zusammenzuarbeiten. -
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Was nutzt es wenn du immer schön Abstand hältst und vor dir scheren sie mit Null Abstand ein, wenn du auf der rechten Spur fährst, da krieg ich gleich mal wieder nen Hals!Du sprichst mir aus der Seele!
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Im Motorsport geht man pi * Daumen von 50PS Mehrleistung zur Kompensation des Felgenwachstums aller Räder um je 1 Zoll aus.
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Gestern auf der A9 Richtung Ingolstadt hat solch ein Kipper massenweise Kieselsteine verloren. Als ich das sah, hab ich sooooo nen Hals bekommen! Da wurden bestimmt einige geschädigt. Wie geht man bei so etwas denn am besten vor bzgl. Beweissicherung & Co.?
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Das Plast Star ist ja explizit für die Pflege von Gummi- und Kunststoffteilen im Aussenbereich freigegeben. Hat sogar eine Daimler-Benz-Lieferfreigabe und wird in MB-Werkstätten verwendet (wohlgemerkt, nur die silikonfreie Variante).
Und alle 6 Monate mal ein paar Tropfen Pflegemittel auf die Gummi-Führungen zu geben, find ich gerade so noch angebracht
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Anbei noch zwei Fotos. In die "Vertiefung" bin ich nicht ganz reingekommen, da sieht man die hässlichen Flecken noch. Rest schaut aber ganz gut aus, oder?
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Am 19.05. wurden meine Fenstergummis rundum getauscht. Beanstandung: Fleckig (zu kurz waren sie auch, aber das hab ich noch nicht mal bemerkt und war daher auch nicht Gegenstand der Beanstandung).
Zwei Monate später und trotz Behandlung mit professionellem Gummipflegemittel vor ca. 2 Wochen sehen die aktuell aus wie im Anhang zu bewundern. Dreimal schlimmer als die ursprünglichen.
Da frage ich mich wirklich: Will BMW mich verarschen? Ich beanstande einen Mangel, und er wird "behoben", indem Teile geliefert werden, bei denen genau der beanstandete Mangel in noch viel größerem Maß auftritt?
Wissen die nicht, bei welchen Chargen welcher Zulieferer das Problem existiert?Sie werden demnächst nochmal rundum getauscht, aber eigentlich hab ich keine Lust, in zweimonatlichen Abständen wegen so einem Mist die Werkstatt aufsuchen und die davon betroffenen Teile zerlegen und wieder zusammenbauen lassen zu müssen. Besser wird das Auto dadurch auf Dauer ja schließlich auch nicht.
Echt, unglaublich... Die Herstellung von durchgehend schwarzem Gummi ist doch keine schwarze Kunst, oder?
Nachdem Wischwasser und Insektenentferner auf meine Gummis gekommen sind kam bei der Handwäsche letzten Sa. das Erschrecken: meine Gummis sahen genauso furchtbar aus wie Deine. Eigtl. eine Frechheit von BMW.
Ich habe daraufhin alle Führungsgummis mit Koch Chemie Plast Star silikonfrei (siehe Forenpartner Lupus) behandelt - bitte mit Einweghandschuhen, das Zeug ist pure Chemie. Jetzt sehen die Gummis wieder extrem gut aus, seidig schwarz, wie nach dem Einbau bei Matthes. Das Liter-Gebinde hält ewig, man braucht nur ein paar Tropfen.
Ich stelle später mal zwei drei Fotos ein.
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Stimmt, diese Mikrokratzer im Klarlack, kannst du alle drei Monate die Poliermaschine rausholen! Auf helleren Farben siehst du das nicht so!Und die Steinschläge erst! Dank heller Grundierung sieht das nicht so schön aus...Wenn die Karre dann aber mal poliert und die Macken beilackiert sind, ist der Glanz einfach der Hammer
