Beiträge von Dutte330

Zitat von stigger

Ich habe über die Suche nichts gefunden, es scheint so als sind 19" & 20" hier beliebter.
Ich finde 18" sind ausreichend in Optik/Preisleistung.

Hat jemand die Felge 400 oder 441? Bilder?
Kann ich die 441/400 8x18 ET34 auch rundum fahren (dachte an 225er)? So hätte ich die Möglichkeit die Reifen zu wechseln.

441 8x18 ET34 VA/HA
441 8,5x18 ET47 HA

400 8x18 ET34 VA/HA
400 8,5x18 ET47 HA

Danke

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Anbei mal ein Bild von der 400 M an meinem 330d für die VA.

Du kannst die VA-Felge (8x18) rundum fahren, allerdings finde ich die HA-Felge (8,5 Zoll breit) gerade wegen ihrer konkaveren Form schöner und passender. Daher fahre ich die 400 M mit Mischbereifung 225/255.

Ich kann meinen Vorrednern nur zustimmen....Du musst den Preis senken. Sind zur Zeit keine guten Bedingungen zum Verkauf junger Gebrauchter. An der hier genannten 60%-Rechnung vom BLP solltest Du Dich tatsächlich orientieren.

Hat beim Kauf meines 330d auch gepasst.

Zum Vergleich: Ein Arbeitskollege von mir hat vor kurzem einen 320d Ex-Vorführer mit 3 km auf der Uhr gekauft, 7 Monate alt, M-Paket, Sport-Automat, Navi Prof und sonst auch fast volle Hütte. Für 35.999€ vom Händler.

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Zitat

Ist der Wagen jetzt leiser?

Ja, die Fahrgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten sind gedämpfter (Gummis hinten und vorne getauscht)

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Zitat von Baumbart

Mich erschreckt das relativ schlechte Abschneiden des 550d. Allrad und die fette Karosse scheinen sich da deutlich gegen die fast 400PS zu stemmen

Gibt bei MT einen sehr langen Thread zur fehlenden Leistung des M550d:

Würde das schlechte Abschneiden des M550d schon plausibilisieren.

Jo, hab den Thread gestern während meines Aufenthalts bei Matthes intensiv studiert Habe auch schon einiges von diesem User gelesen, und er hört sich definitiv nicht nach einem Schwätzer an.

Aber solange er nur mit seinen selbst gezeichneten Kurven in Excel daher kommt, glaube ich das nicht. In Excel kann ich jedem von uns die Kurve eines M550d zeichnen Ich will da was Offizielles sehen mit Uhrzeit, Ort, Temp. und andere Bedingungen.

Und vor allem: einen Lauf mit dem ursprünglichen LLK und Steuergerät.

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Glaub ich nicht. Habe das PPK seit gestern verbaut. Es ist schon krass, wie drehwillig der Diesel bis 5000 rpm zieht. Auch das Drehmoment ab 3000 rpm ist deutlich höher als vorher.

Aber wie 340 PS fühlt sich das nicht an. Gestern noch ne Begegnung mit nem 535d gehabt auf der A7. Der hatte keine Chance, war ihm mehr als eine Wagenlänge voraus. Das dürfte aber hauptsächlich am Gewichtsunterschied gelegen haben.

Interessant wäre mal ein Duell mit einem 335d

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Zitat von pommes

Hab die Performance bremse
Is nur bei ganz langsamer fahrt

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Hab zwar keine Performance-Bremse, trat bei mir allerdings auch bei langsamer Fahrt bzw. langsamen Bremsen auf. Wie Staati schon geschrieben hat, Kanten brechen der Beläge und Bremsklotzpaste (http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=34_2033&grafikid=284924), siehe Pos. 10, sollte helfen

Zitat von pommes

Meine Bremsen quietschen extrem kann ich selber ohne Grosen aufwand was machen ?!

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Vorne oder hinten? Für hinten gibt es eine PUMA bis max. 30.000km Laufleistung, bei der Beläge, Scheiben und Halter getauscht werden auf Gewährleistung.

Zitat von Baumbart

Kleiner Zwischenbericht, hab eine Liste beim hinterlegt was er mit bitte mal zum Testen hinstellen möge wenn es ihm möglich ist:

335ix
335dx
535ix
550d
M3

Letzterer wird aber mangels Kombi wahrscheinlich von der Chefin boykottiert.... Die Hunde hätten es so schwer in ihren X3 einzusteigen .... Probleme Probleme....

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So ein M550d hätte schon was

Zitat von daniel-klagenfurt

Bin noch unterwegs aber ein paar Fotos vorab Infos folgen  [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/12/agy9y6um.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/12/py2u7a6y.jpg]

tapatalk Missbrauch von unterwegs

Heißes Teil! Aber deine AHK muss auch noch schwarz lackiert werden