Ja, sieht man
haben die beiden den gleichen Herstellungstag oder Erstzulassungstag?
Zulassung.
Montagestart kann ich nur bei BMW einsehen, nicht bei Porsche.
Beiträge von Dutte330
-
-
Foto kann man leider nicht öffnen
Jetzt?
-
Dutte330 wenn man das Kühlmittel nach BMW Anleitung wechselt (nur den unteren Kühlerschlauch auf machen), kommen halt leider nur ca. 2,5l raus.
Die Vertragswerkstatt wir dir das warscheinlich als kompletten Wechsel verkaufen.
Ich hab es vor 2 Jahren selbst gemacht und alle möglichen/einigermaßen zugänglichen Schläuche abgezogen und mit Druckluft in alle Richtungen durchgeblasen. Habe so über 8l raus bekommen.
😅🥹🤣
-
Welche Voraussetzungen gelten für den Status ? Höre zum ersten Mal davon... 5+ ist mir geläufig, da machen aber nicht alle Häser mit, weiss auch nicht, ob diese Aktion drunter fallen würde...
6 Jahre alt. Abschluss waren glaube ich 50€. Konnte ich aber mit dem kleinen Service letztens verrechnen und habe 10€ gespart dadurch unterm Strich.
-
Ist das dann der Kurs über diese Classicvariante ? Weil wenn schon das Kühlmittel nen Fuffi kostet...
Also, Top !
Kühlmittel wurde mit 38,21€ berechnet. Und ja, ist mit der Classlicline.
-
-
Alles anzeigen
Dutte330 , ich habe es vor im Spätjahr durchzuziehen...
Im Nov'22 hat mir mein
einen schriftlichen Kostenvoranschlag gemacht, sieht so aus:1. Kühlmittel ablassen auffühlen-141,- Euro
2. Kühlmittel ablassen auffühlen-113,- Euro
3. Kühlmittel- 45,- Euro
--------------------------------------
Gesamt: 299,- Euro
Wechselintervale gibt's offiziell nicht...
Machst Du in einer Freien ?
Auf YT gibt's dazu Videos, zu dieser Vakuumeinrichtung muss man noch nach so einer Abra-Kadabra gewisse Testläufe machen, der Typ hatte einen Ausdruck aus dem TIS... Läuft so nach dem Motto - den Schalter anmachen, Handbremse anziehen, 10 Sekunden Warten, Pumpe laufen lassen usw, usf...
Wenn ihr wollt, kann ich das Video posten... Also, war schon, wie bei uns immer der Fall ist, sehr kompliziert, natürlich, wenn man das Ganze nach Feng Shui haben möchte...
Beim e46 war der Wechsel alle 4 Jahre vorgeschrieben...
Nein, bei der Vertragswerkstatt.
-
Gewechselt noch nicht. Aber die Anleitung zum Entlüften gefunden. Um nach Vorschrift zu arbeiten braucht man allerdings einen Vakuumentlüftungsgerät, da BMW explizit von der Gieskannenmethode abrät.
Jo, ich hab zwar nen Billo-Vakuumbefüller, der beim 911 funktioniert, aber VW-Motor ist halt weniger anspruchsvoll und primitiver als der B58.
Würde es daher auch nicht selber machen, kenne ja die Routine, ultra nervig 😅
Und die Entsorgung auch schwierig, daher lieber in der Werkstatt. Kostet 120€ inkl. Kühlmittel 🤷♂️
Mein F30 ist übrigens seit heute Classic Line berechtigt (6 Jahre)
https://www.bundk.de/sites/default/files/2022-11/AF_138x297_CL_Preislisten_F30_F31.pdf
-
Dann bring ich mal etwas Leben in die Bude, nachdem ich chap schon per WhatsApp belästigt hab 🤣
Wer hat denn sein Kühlmittel bereits mal komplett wechseln lassen beim B58? G11/G48 hat, wie ich gerade beim E91 lernen durfte, eigentlich ein vorgesehenes Wechselintervall nach etwa 6 Jahren (Silikate zersetzen sich).
Sorry chap, aber Du weißt ja, wieso ich gerade viel Freizeit hab 😅👨🍼
-
Hey das muss ich Mal im etka nachschauen welche Übersetzung der hat danke schonmal für die Angabe vom m135.
Die MP Sperre war irgendwie undefinierbar ziemlich digital und die Sperrwirkung immer ziemlich plötzlich... In Verbindung mit der Automatik war das einfach nicht schön zu driften so fand ich. Hatte es damals für 2100€ gekauft war ein Angebot.
Edit: Also der 340 hat auch 2,81 dann kann ich das schonmal knicken.... Dann wird es wohl doch ein neues werden
Ich hab noch das 2,81er Diff von meinem F30 340i im Keller liegen. Meld dich wenn du das für den Umbau brauchst.
