Beiträge von Dutte330

Zitat von AltinB1306

G30 ist sowieso ne andere Welt. Der ist deutlich mehr auf Komfort ausgelegt.

Wenn wer nen e90 gefahren ist, wird er schnell erkannt haben, dass der F30 nicht viel mit Sportlichkeit zu tun hat, wie er es war.

Ich fahr nen E91 mit M-Fahrwerk und Michelin PS4 und der hat in etwa so viel Athletik wie Donald Trump. Mein F30 ist sportlicher als mein 911er mit Öhlins Road&Track Fahrwerk, GT3 Querlenkern und Sperre. So viel zum Thema.

Nimm's nicht persönlich, aber bei deinen ganzen Huldigungen zum F10 frage ich mich schon, weshalb Du hier im Forum eigentlich so viel Zeit verbringst? Bist Du im F10-Forum nicht besser aufgehoben?

Zitat von Marc850i

Hallo,

wie soll ich das verstehen, du fährst mit einem Satz Reifen 80.000 km.

Sorry aber das kann ich nicht glauben. Die Taxifahrer erreichen angeblich rund 40.000 km mit einem Satz Reifen. Ich komme nicht annähernd in solche Bereiche. Bei mir fahren sich auf dem Hinterrad BMW die hinteren Reifen viel früher ab als die vorderen. Bei 20.000 ist Ende Gelände mit der Heckbereifung. Bei mir stimmen Luftdruck und die Achsgeometrie. Die Allrad Versionen fahren sich gleichmäßiger ab. Die Zeiten, in denen ich auf der Straße quer fuhr sind bei mir vorbei. Mit der ganzen Elektronik dreht zu keiner Zeit ein Rad durch weder beim Anfahren noch beim Bremsen. Den vorderen Knopf drücke ich nicht auf öffentlichen Straßen.

Mit freundlichen Grüssen

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Was soll daran ungewöhnlich sein? Auf meinem Ex-330d Heck mit PPK mit ich den Goodyear Eagle F1 bis zum Verkauf auch 70.000 km gefahren und der hatte immer noch 3,5 mm Profil. Hätte also vermutlich 90.000 km gehalten.

20.000 km "Ende-Gelände", was ein Quatsch. Kommt doch vollkommen auf den Reifen und die Fahrweise an. Ich werde mit dem PS4S vermutlich 40tkm schaffen, und ich fahre viel im Regelbereich bzw. im Bereich wo das Sperrdiff regelt.

Hab die PS4S seit 15tkm an der HA drauf (3 Jahre), und bekanntlich große Strecken voll auf die Schnauze Pass-Strassen. Haben noch 5,5 mm Profil.

Zitat von Kai-Kedi

Hi,

vielen Dank für eure Antworten.

Hier noch das Vermessungsprotokoll direkt nach dem Einbau der Federn.

Gruß KaiProtokoll-Achsvermessung.JPG

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Die Werte sind vollkommen in Ordnung.

Gesamtvorspur Vorderachse ist ne Punktlandung, Hinterachse ist auch vollkommen okay.

Zitat von EssaH1412

Meinst sowas hier —> ?

Genau die

Zitat von chap

Die Geräusche muss man mögen, ich find die nicht mehr so prall

Mimimi. Komm noch mal nach HH. Bei mir macht nichts Geräusche. Dann kannst Du dich auch um die Gummis vom 997 kümmern.

Oder Sturzdomlager. Ich kann vorne auch locker 255er fahren. Habe jetzt 245er.

Mediterranblau Metallic

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