Das Jaulen im Rückwärtsgang ist Stand der Technik, weil Rückwärtsgänge gerade verzahnt sind
Das 8HP hat keinen einzigen geradeverzahnten Radsatz.
Das Heulen kommt vom eingestellten Zahnflankenspiel. Ist in der Toleranz und wenn daher nicht die ganze Nachbarschaft zusammengeheult wird, auch tatsächlich nur ein Komfortproblem.
Hast Du mal den Ladestand deiner Batterie gemessen oder die anzeigen lassen? Motor aus. >12,2V?
Tester dran, sonst ist das Glaskugel lesen.
Kann auch eine Unterversorgung sein, wenn deine Batterie unter 12V hat. Hatte ich schon mal bei einem X5 F15.
Ruf dort mal an bzw. schreib ne Mail und sieh mal, was die dir anbieten. Erstmal kannst du so ja fahren.
Dutte330 hatte ein ähnliches Problem mit dem Sachs
Viel WD40 und Druckluft hat sämtlichen Dreck herausbefördert und es geht wieder.
Hat mich aber eigentlich auch nur peripher interessiert, da ich das Rad auf der seben Stufe gelassen hab 😂
Den Sensor gibt es bei BMW nicht einzeln. Musst den ganzen Kühlmittelkühler kaufen.
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Was ist mit dem B+ Kabel? Beim Massekabel würde ich mir keine Sorgen wegen Korrosion machen.
Kenne das von meinem Fabrikat aus Zuffenhausen: Motor warm (Anlasser warm), Widerstände steigen stark im
B+ Kabel, Anlasser kriegt nicht genug Strom und müht sich.
Die Automatik hat oft weniger vmax oder ist nur gleich auf.
Handschalter haben häufig eine kürzere Übersetzung, d.h. das kannst Du nicht vergleichen von den Raddrehmomenten. Verlustleistung beim 8HP sind etwa 3%.
Mein Adapter ist heute gekommen, ab nächster Woche dann endlich keine Burbles mehr. Auch von chap sich sehr schockiert gezeigt hat, dass ich keine Stage 1 raufpacke. Mit ein paar Mexikanern konnte ich ihn aber besänftigen.
Würde ich mir gut überlegen, wenn du den F30 noch im Alltag fahren willst.
Hatte der compert nicht vor der Giulia auch nen F80? Mich würde mal der Vergleich interessieren
Ne, der hatte nen 330d 😜
Ich fahre den F30 nicht im Alltag. Dafür gibt es E91, 997 und Firmenwagen.
