Beiträge von Dutte330

Zitat von Dante77

Es gibt seitens BMW keine Angaben für meine non-RFT Reifen Kombi. Auch für deine Größen gelten die Luftdrücke an der B-Säule für RFT Reifen.
Ich kann hier nur meine Erfahrungen wiedergeben, die ich in einigen Tests für mich herausgefunden habe.
2,8 und 3,0 empfinde ich (bei non RFT) auch noch zu hoch.
Probiers einfach mal aus, der Luftdruck ist ja schnell verändert.

Die von mir angegebenen Drücke fahre ich ohne Zuladung in meinem F31.

Und zum ADAC: Wer einfach pauschal 0,5 bar über Hersteller Angabe empfiehlt, hat offenbar keine Ahnung von Reifentechnik und handelt grob fahrlässig.
Der ADAC empfiehlt auch aus Spritspargründen die Klima und das Radio abzuschalten und bei 50 in den höchsten Gang zu schalten.

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So habe gerade an der VA auf 2,7 bar und an der HA auf 2,9 bar abgesenkt...morgen geht's 700 km gen Heimat. Werde berichten, wie sich der Reifen mit den neuen Druckverhältnissen fährt.

Zitat von Dante77

Hi Dutte,

ich kann dir nur empfehlen den Luftdruck zu senken.
Deine Drücke sind meiner Erfahrung nach viel zu hoch und die Reifen werden sich ungleich abfahren.
Hab mich beim E91 auch zunächst an die BMW Angaben für XL Reifen gehalten, die waren dann hinten mittig sehr stark anbgefahren.

Ich fahre bei meinen non RFT Winterreifen 235/35/19 XL vorne 2,6 und hinten 2,8 und bin damit sehr zufrieden.
Habe auch höhere Drücke probiert, aber da wurde das Auto bei hohen Geschwindigkeiten eher unruhiger und unkomfortabel.

Probiers mal aus!

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Hi Dante,

habe die Drücke entsprechend der Vollast-Angabe in der B-Säule eingestellt, da ich recht häufig > 200 km/h unterwegs bin.
Im Teillast-Bereich sollen die bei 2,8 an der VA und 3,0 an der HA liegen.

Entsprechen die von dir verwendeten Drücke den Teillast-Angaben für deine Reifenkombi?

Ich fahre seit nun 5.000 km die Goodyear Ultragrip 8 Performance XL M+S NON-RFT in folgender Dimension:

VA: 225/45 R18 95 V XL auf MAM B1
HA: 225/45 R18 95 V XL auf MAM B1

Bisher hat es noch nicht geschneit, daher kann ich zur Performance der Reifen auf Schnee nichts sagen.

Positiv:
+ Deutlicher leiser als meine RFT-Sommerreifen (Conti SportContact 5 SSR)
+ Meiner Meinung nach gute Performance auf nasser Fahrbahn, merke keinen Unterschied zu den Sommerreifen.
+ Gesunkener Verbrauch um 0,3 l/100km (mag jedoch auch an der geringeren Dimension an der HA liegen, im Sommer 255er)

Negativ:
- Ab 220 km/h fühlen sich die Reifen trotz Volllast-Reifendruck insb. in Kurven "schwammig" an. Hatte bei den Contis auch jenseits der 230 km/h nie dieses Gefühl
- Bedingt durch den hohen Luftdruck der XL-Ausführung (VA 3 bar, HA 3.2 bar) nicht mehr ganz so komfortables Fahrverhalten