Beiträge von Dutte330
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OK Danke Dutte. Gibts weitere Meinungen?
Das 5W-30 von BMW bekommt man für etwa 6€ pro Liter. Lohnt sich der Aufpreis zum Castrol oder ist es letztlich egal, welches Longlife-04 ich verwende und welche Viskosität das Öl hat? Mir geht es in erster Linie um Langlebigkeit des Motors.
Jenze
Die Longlife-4-Spezifikation besagt ja bloß, dass das Öl DPF-geeignet ist. Du solltest auf jeden Fall auf die Viskosität achten achten. SAE 30 oder 40, ich bleibe bei der von BMW empfohlenen Viskositätsklasse von SAE 30. Ob Du nun 5W oder 0W verwendest ist m.M.n. nicht so erheblich. Bezieht sich ja bloß auf die Tiefsttempereratur. Und ob Du da nun 5W (-35°C) oder 0W (-40°C) verwendest, spielt in unseren Breitengraden wohl nicht so die Rolle... -
Beste Farbe!
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Das Edge Professional verwenden die bei BMW, habe deshalb das gekauft. In der 0W-Variante. Wobei die 5W-Variante keine Probleme machen sollte bei unseren Temperaturen.
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Darum lass ich mir neue Scheiben einbauen!!!!
Matthes macht ein super Preis !!!!!!!!!
Was kosten die Scheiben bei Matthes, wenn ich fragen darf?Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
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Meine Blende kam auch nur in einer XXL Plastiktüte und war unversehrt. Hast du mit oder ohne Chromrand bestellt? Ich befürchte fast, BMW verkauft die Rückläufer wieder...
Die Blende ohne Chromrand
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Meine bei leebmann24 bestellte Blende ist heute gekommen - leider total zerkratzt
Was denken sich die Leute im Zentralleger eigtl., das gute Stück bloß in 'ne Plastiktüte zu verpacken?!
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Mein Verdacht hat sich bestätigt: Eben bei Saturn auf die Schnelle 'nen 32GB-Mini-Stick von EMTEC [Blockierte Grafik: http://www.emtec-international.com/sites/default/files/imagecache/img_medium/s200-front.png][Blockierte Grafik: http://www.emtec-international.com/sites/default/files/imagecache/img_medium/s200-32gb-back.png](nie gehört) für 25 € gekauft: Stick wurde sofort erkannt und Update erfolgreich durchgeführt.Aktueller Stand ist jetzt (wie erwartet und von BMW angekündigt):
MN-002.033.002 (unverändert)
TN-002.034.001 (neu)Schnittstelle ist also OK, der SanDisk-Stick war offenbar das Problem.
Gestern ist ConnectedDrive aktiviert worden, da hab ich noch gar keinen Plan, was ich jetzt konkret machen muß (vielleicht sogar nix?). Ist aber 'n anderes Thema...
ConnectedDrive musst Du nichts machen. Du solltest iwann eine SMS bekommen, dass die ConnectedDrive-Services nun freigeschaltet sind. Spätestens an der Kartendarstellung im Navi erkennst Du das, wenn RTTI aktiv ist und neben den Str. grüne, gelbe, rote Indikatoren zu sehen sind.
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Der M550d hat eine verstärkte Version des 8HP70 verbaut (SNR 24008605537), der 330d die "Normale" (SNR 24008605535)...
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Also...ich gebe mal keinen Kommentar zu den bisherigen Kommentaren, nur soviel zum eigentlichen Thema:
Ich habe seit einigen Wochen die "Racechip CR Ultimate"-Box in meinem F30 330d. Angeblich sollen es maximal 325 PS und 722 Nm sein. Ob das stimmt, keine Ahnung. Ich habe die Einstellungen in der Box geändert auf jeweils eine Stufe unter dem Maximum. Somit sollte die Leistung einige Prozente unter den angegebenen Werten sein.
Auch zu den technischen Möglichkeiten einer solchen Box etc. kann ich nichts sagen - ich habe einen anderen Beruf. Allerdings habe ich die Box immerhin selbst angeschlossen.
Was ich aber habe, sind mehrere tausend Kilometer Erfahrung mit dieser Box - zu 70% auf der BAB.
Erstmal zum Thema Spritsparen: Der Wagen verbraucht bei normalen Fahrten nun ca. einen halben Liter weniger. Bei schnellen Fahrten (durchschnittliche 145 km/h auf einer Strecke von 300 km) ist der Verbrauch tatsächlich um fast einen Liter geringer, nämlich 8,6 Liter zu vorher 9,5 Liter. Wie das geht? Keine Ahnung, aber der Bordcomputer ist ziemlich genau. Mich freuts und meine Geldbörse auch.
Nun zur Leistungsentfaltung. Das Mehr an Kraft ist in absolut jeder Situation spürbar. Vollgas zu geben ist nahezu überflüssig geworden, Runterschalten auch. Tut man es doch, beziehungsweise lässt man schalten (8-Gang-Sport-Automatik), treibt es mir ein breites Grinsen ins Gesicht. Das war natürlich auch schon vorher so, aber durch die Box hat sich de facto was getan. Wie viel in PS oder Nm, kann ich aber nicht sagen. Dafür müsste ich dann doch mal auf einen Prüfstand.
In zwei Wochen werde ich mit einem Freund bei vernünftigen Wetterverhältnissen Tests durchführen - und zwar mit und ohne Box. Die Zeitmessungen werden dabei nicht per Hand gemacht, sondern über das Lenkrad, das direkt an den Bus angeschlossen ist.
Das ZF 8HP70-Getriebe ist bis max. 700 Nm Eingangsdrehmoment ausgelegt...
