Beiträge von Dutte330

Zitat von Bubu

Hab Mitte des Jahres ebenfalls 4 Jahres Service inkl Kerzen / Spulen. Im ETK gibts ja nur „BMW“ und Bosch für den F80. Die Bosch Kerzen kosten witzigerweise gerade mal nen 5er bei Leebmann Das ist ja geschenkt...

Beim Tuning fahren viele NGK Kerzen, hier aber auch mit geänderten Wärmewerten.

Denke mit den Bosch Kerzen wird mein Händler keinen Stress haben, die NGK mitbringen ist gefühlt schon etwas doof wenn nicht so im ETK „zugelassen“.

Spulen beim F80 auch nach 4 Jahren? Mit dem mitgebrachten Ravenol-Öl hat meine B&K-Werkstatt kein Problem, das füllen die immer fleissig ein. Bei den Kerzen bin ich mir ehrlich gesagt unschlüssig. Zumal ich auch nicht mal weiß, was BMW für den Wechsel inkl. Material berechnet. Schätze mal pi*Daumen 250-300€.

Zitat von NoSilentRunning

Ich frage mich grade warum mein Dicker noch gar keine neuen Kerzen wollte... 05/16 mit 61tkm. Sehr komisch

Das müssten die bei Dir ja letztes Jahr im Mai beim Service alles erledigt haben? Ist laut Wartungsplan so vorgesehen.

Zitat von Bonsai-F

Ich hab mich halt gefragt, was er für infos möchte. Den Zustand der alten? Ob BMW wirklich Bosch sind. Irgend eine Seriennummer?

Ich habe Chamipion rein.

Puh was meinst Du denn out-of-the-box gedacht was ich da wohl für Infos haben wollen würde? Ist jetzt nicht so krass ums Eck gedacht.

Aber lass einfach stecken.

Hat einer von euch PPSK-Fahrern schon einen Zündkerzenwechsel hinter sich und andere Zündkerzen als die von BMW/Bosch verbaut?

Bei mir steht im März der 4-Jahres-Service an und da sind die Zündkerzen ja fällig.

Zitat von chap

An dem Thema überlege ich auch schon länger rum... die normalen Lippen sind mir zu groß.

Vlt kann Herr Dutte330 ein Bild von oben posten? Also gegen die Fahrtrichtung? Dort tragen mir die normalen Lippen nämlich viel zu fett auf.

So oder wie? Im Bild zu erkennen ist eine Alfa Romeo Guilia QV mit Unterbrechungen bei der Spritversorgung Italienische Autos mögen es halt nicht so warm (nicht wahr compert?)

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Zitat von Marcel320d

Optisch habe ich mich bereits entschieden nur wegen TÜV mache ich mir Gedanken. Lass den immer mit bei BMW machen...ob das auffällt...keine Lust den dann runterzureissen. Das ist meine einzige Sorge xD weil theoretisch ist er ja nur für den F80 zugelassen

Das hat bei meinen 3 Einzelabnahmen bisher aber mal keinen TÜVler interessiert. Genau so wenig wie Schaltwippen oder Lenkradblenden vom F80. Sieht in Wagenfarbe viel zu sehr nach OEM aus.

Zitat von DiddyDieter

Hallo zusammen,

ich habe mir jetzt auch die M437 für meinen F30 zugelegt. Das Traglastgutachten habe ich von BMW bekommen, die Bescheinigung das die Reifen auf die Felgen dürfen habe ich auch.

Allerdings hätte ich, um sicher zu gehen, gerne noch eine Beispieleintragung für einen F30.

Die Eintragung auf Seite 12 von einem User habe ich gesehen. Die ist aber für einen F32 was zusätzlich nicht erkennbar ist.

M437.jpg

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Bitte sehr

Eintragung 437M.jpg

Zitat von Burn_out

Echt ein wunderschöner Wagen und vor allem in dem gepflegten Zustand

Hattest du Probleme mit den M437 Felgen Probleme mit der Freigängigkeit oder allgemein mit dem Platz? Die Maße sind ja mit 9x19 und 10x19 schon eine Ansage für den normalen 3er.

Danke

Nein, ich hatte da keine Probleme, was sicherlich auch am erhöhten Sturz liegt.

Es schleift auch nichts. Vorne habe ich sogar noch etwas Platz, weshalb 245er an der Vorderachse im März Einzug erhalten werden.

Zitat von Bonsai-F

Und dann wieder mit neuen Dehnschrauben rein???

Ich schraube nicht am Dom ab.

Zitat von Markus F.

Darf man fragen, wozu Du den Aufwand machst?

Zündkerzen und Luftfilter wechseln ist sonst schwierig.

Zitat von Organized

So, ich konnte die Wiechers Alu-Strebe heute montieren. Musste ebenfalls die zwei Kabelstränge, die an den Domen entlang laufen, eine "Etage tiefer" legen, war aber kein Thema. Ansonsten passt alles super. An der Abdeckung vom Motorsteuergerät habe ich ebenfalls etwas Klett angebracht, obwohl dort noch einige Millimeter Platz sind.

Was mich etwas irritiert ist, dass die Schrauben mit Teilenummer 31307855400 keinen 13er Kopf, sondern einen 17er Kopf haben. Dutte330 ist das bei dir auch der Fall gewesen, oder wurden mir die falschen Schrauben zugeschickt?

Und, merke ich einen Unterschied? Ich würde sagen ja, die Lenkung fühlt sich irgendwie direkter/präziser an. Winterreifen und nasse Straße bieten natürlich keine optimalen Testbedingungen, aber ich denke schon, dass der F3x von einer Domstrebe profitiert.

Achso, noch ein Hinweis: Zur Montage benötigt man einen 7mm Inbus, die dürften in den "normalen" Inbus-Sets nicht mit drin sein, zumindest bei meinem nicht. Konnte jetzt improvisieren, aber wer das Ding plant selbst einzubauen, sollte vllt. vorher so ein Ding bestellen. Macht das Leben einfacher

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Ja war bei mir auch so, BMW hat die SW geändert bei den Schrauben. Hauptsache es waren M8x33

Ich merke die Domstrebe definitiv. Vorm Service schraube ich die immer ab und das ist ein merklicher Unterschied.