Die schicken Bilder können nicht davon ablenken, dass Du die Kiste mal wieder waschen könntest
Keine Zeit, muss schmutzige blaue Fiats in der Toskana fotografieren 
Beiträge von Dutte330
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Gefällt mir extrem gut. Jetzt weiss ich wieder nicht, ob es der M Performance Diffsuror, oder Rieger Diffusor werden soll
.Anbei noch drei Entscheidungshilfen
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Ne, der Diffusor
Die Lippe vom
F80 habe ich schon lange.Ist mein altes Kennzeichen, das fährt jetzt an nem Polizei-Passat...
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Kennt ihr das - eigentlich schon lange fertig mit der Kiste, findet man doch immer wieder eine Kleinigkeit zum verändern
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Querlenker vom F80 bitte nicht machen. Durch den längeren Querlenker versetzt der Reifen ca 1 cm nach vorne und schleift dann im Innenradhaus. Ausser du rüstest die Zugstrebe mit nach (hat meines Wissens noch keiner gemacht).
Da sind die Domlager deutlich besser. Eintragung nicht ganz einfach, ist aber genauso wie der F80 Querlenker.
255er an der VA wären optimal, da brauchst du dann aber breitere und leichtere Felgen.
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Die Zugstrebe bringt nichts bzgl. Untersteuern. Habe die ja verbaut. Die versteift die Karosse und unterstützt bei Zugbelastung, also vor allem beim schnellen rausbeschleunigen.
Die 30 Winkelminuten wirst Du nur geringfügig merken. Und dafür ist der Radlagertausch einfach zu teuer in Relation.
Ich habe bei mir mit den verstellbaren Domlagern erst etwas ab -1,5 Grad gemerkt.
Was Du machen kannst:
- Einstellbares Fahrwerk, an der VA geringe Zug-/Druckstufe als an der HA
- Breitere Vorderreifen
- Domstrebe
- Verstellbare Domlager mit -1,5 Grad Sturz an der VA
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Jo die dunklen Felgen passen gut zum Erscheinungsbild. 1 Fingerbreit tiefer könnte er noch vertragen, dann steht er perfekt
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Servus!
Wollte eigtl. nur 2 Grad, aber ging nicht anders
Das Rad an der VA hat schon ein perverses Maß...Die Domlager stehen bei mir auf -20 von -27 glaube ich. Maximal sind 3,5 Grad lt. Burkhart möglich.
Wenn du dir oben das Bild anschaust, hab ich als Ziffern auch nur ne -10, -20 und -27. Ein einzelner Strich entspricht -0,2mmVon vorne betrachtet siehts schon bös aus, wie der Hobel einknickt
Bin mal auf den Reifenverschleiß gespannt.Wie lange hast du deine verstellbaren Domlager schon drin? Ein "Klong-Geräusch" ab und zu ist normal, oder?
Spannend, meine sehen noch etwas anders aus:
Hab die Domlager seit 4 Monaten drin, bin aber kaum gefahren. Max. 1.000 km. Lenkt wie gesagt direkter ein, bin auf die erste Pässetour gespannt. Klong-Geräusch ist ganz normal, hatte ich aber vorher mit den Serien-Domlagern auch schon!
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Haha, 3 Grad Negativsturz
Ich fühle mich mit meinen 1,8 gerade wie ein Amateur 
Ist das max.? Bei mir stehen die Milways auf dem zweiten Strich entfernt von -7
