Nun habe ich sie für 150€ bestellt, da hätte ich mir die 70€ für das Ladegerät gespart. Sei es drum, schadet ja nie so etwas zu besitzen.
Meiner Meinung nach sollte man sowieso ein ordentliches Ladegerät haben. Ich hänge meine Batterie zumindest im Winter alle paar Wochen über Nacht an das CTEK. Aber ich habe auch Steckdosen am Garagenplatz 
Marino: Ich verstehe dich, würde wahrscheinlich auch eine neue Batterie kaufen. Die EUR 300,-- hast du vielleicht von der "original" BMW Batterie im Kopf. Hast du beim CTEK-Ladegerät auch den Schneeflocken bzw. AGM Modus (je nach Herstellungsjahr des Geräte) gewählt? Ich habe meine Batterie auch schon öfter ohne Probleme damit geladen, mehr als 76 bis 80% werden aber gem. Bimmerlink nicht erreicht, was ja anscheinend auch normal ist. Wenn natürlich die Batterie schon defekt ist, dann hilft der beste Modus nichts mehr.
Nur ein Tipp, falls die Batterie wirklich zu tauschen wäre, bei Leebmann24 kostet eine 95 Ah Varta Silver Dynamic EUR 205,70.
Zum Tausch braucht man laut Reparaturanleitung ja leider das Diagnosesystem, um das Ventil in die Einbauposition zu bringen und die Adaptionen zurückzusetzen, sonst wäre es ja keine Hexerei 
FS sagt DPF ist voll.. fühlt sich auch verstopft an.
Rein interessehalber, wieviele km hat der Wagen drauf?
Nein, ich denke dass es nach Drücken der Taste schon mit den schrittweisen Befehlen funktionieren sollte. Also taste drücken --> "Navigation", "Zieleingabe" usw.
Abhängig von Ausstattung und Baujahr gibt es aber auch im ConnectedDrive Store die online-Sprachverarbeitung zu buchen. Ev. brigt das dann auch mehr Umfang. Ich habe aber ehrlich gesagt keinen Unterschied festgestellt zwischen mit und ohne (08/2017 Navi Prof. etc.).
...oder gleich die BimmerLink-App und einen entsprechenden OBD-Adapter kaufen. Kann man neben Batterie anlernen auch für andere Dinge in der Zukunft (Fehlerspeicher auslesen etc.) nutzen und kostet gemeinsam nur ca. EUR 60,-- je nach Adapter.
Von der Seite habe ich das noch nicht betrachtet. Aber mir kanns recht sein, die Nachrüstung war relativ günstig und ich habe ein "wertvolles" Originalersatzteil übrig 
Mir ist gerade erst bewusst geworden, wie günstig die Nachrüstung mit EUR 180,-- eigentlich ist im Vergleich um original verbauten Spiegel mit EUR 590,-- in meinem Fall. Da ist BMW wohl ein Fehler unterlaufen beim Einpreisen 
sorry für die blöde frage abe wie checke ich ob ich 5AG oder 5AS habe?
Zumindest für die Spurwechselwarnung 5AG gibts es eine Taste unter dem Lichtschalter.
Oder z.B. auch bei leebmann24.de bei der Ersatzteilsuche in eine Baugruppe reinklicken und dann rechts Fahrzeugdaten / Sonderausstattung aufklappen.
