Beiträge von TheAce

Die Herstellergewährleistung ist ohnehin bei keinem F3x mehr ein Thema. Und für die Arbeits-/Serviceleistung muss der Händler Gewährleistung geben und dafür gibts ja auch eine Rechnung. In allen anderen Fällen wäre es ja in jedem Fall schwierig, einen FIlter oder das Öl als Ursache für einen Defekt nachzuweisen, egal von wem er kommt.

Die Niderlassung hier in Linz/AT akzeptiert zum Glück neben dem beigestellen Motoröl auch alle Filter, mit Ausnahme des Ölfilters seit ein paar Jahren. Wenn ich sehe, was für Preise z.B. für den Mikrofilter aufgerufen werden vom , dann ist das schon eine nennenswerte Ersparnis.

Hier ein Foto der Türverkleidung aus meinem F31 aus 09/2017:

IMG_E8925[1] (Large).jpg

Das waren noch Zeiten damals in den 2000ern mit GoodYear Eagle F1 GS-D3 oder Dunlop SP9000 Speziell der F1 war im Regen und bei Aquaplaning eine Macht, aber auch sehr spurrillenempfindlich und ein arger Steinesammler. MIr fehlt auch ein weing die Zeit, als man anhand des Profiles sofort den Reifen erkannt hat.

Zitat von neXus

Geht bei meinem BMW vorwärts und rückwärts, bei angelegtem Gurt.

Äh, vielleicht lieg ich jetzt komplett falsch, aber dass es bei angelegtem Gurt und offener Tür funktioniert ist doch standard denke ich.

Nemec Es ist übrigens egal, wenn du zwischendurch den Wagen abstellst. Ich mach es mittleriweile normal so, dass ich einfach in der Garage die Zündung anlasse bzw. zwischendurch nochmal anmache, bis das Update erledigt ist.

Ich hab das auch gerade gemacht, weil ich die Griffe selbst getauscht habe, wegen dem bekannten Problem mit dem klebrigen Softlack. Die äußere Abdekcung hängt unten mit einer Kunststoffnase in einer Metallklammer fest. Das muss man etwas seitlich ausfädeln, nicht mit Gewalt dran reissen, weil eben Kunststoff. Ganz oben an der Türverkleigung ist auch eine Kunststoffnase. Also nicht wundern, wenn die Abdeckung nicht mit einem Ruck sofort abgeht.

Es wurde hier schon öfter von zubehörschieben berichtet, die nach mehr oder weniger kurzer Zeit (wieder) verzogen waren und Schwinugngen in der Lenkung verursacht haben. Ich habe das selbst mit ATE durch. Bremsscheiben werden hier im Allgemeinen original empfohlen, auch wenn sie natürlich erst mal teurer sind.

Ev. versteckt sich die Info ja auch in der Betreibsanleitung bzw, im Driver's Guide am Handy...

Ich finde das hier grad spannend, wie bei den Autodoktoren