Beiträge von fossidude

Okay, Asche über mein Haupt.

Initialisieren muss man da eigentlich nichts, weil ja die Reibbeläge nicht gewechselt werden und die Verstell-Wege gleich bleiben.

Es ist ja kein hydraulisch betätigtes Getriebe bei dem die Ventil/Pumpendrücke adaptiert werden.

Noch ein Praxistipp:

Bau alle Unterboden-Verkleidungen ab. Wenn dir das Öl irgendwo drauf tropft stinkt es Wochenlang, besonders im Sommer wenn es schön warm ist

Bin auch sehr verwundert.

Vielleicht hat er ja 100.000km im Jahr angegeben? Ich fahre zwar nur 7.000km mit dem 340i, zahle aber Jährlich nur 530€ (130€ Haftpflicht und 400€ VK mit 1000/150€ SB) mit SF17.

Alles bei einem bekannten Direktversicherer mit gelbem Schild.

Mein kürzlich erworbener 325i (e90 N53B30) mit Zweitwagen Rabatt die Haftpflicht 130€ im Jahr und unser F46 mit SF12 210€ Haftpflicht und 300€ VK

Apropos, für alle interessierten, nochmal 4 kurze Clips von mir von vergangenem Sonntag:

Werde es beobachten, habe es heute erst gesehen und gelöscht. Bin seitdem keine 100km gefahren und mir ist nix aufgefallen. Mein Verbrauch liegt im Moment bei 13.5l, temporärer Mehrverbrauch wird mir also nicht auffallen denke ich.

Hatte einer von euch schon den Fehler? Google liefert dazu nix brauchbares vom b58. Ist wahrscheinlich letzten Sonntag gewesen, als ich es wieder hab krachen lassen.

Ich hatte es ja letztes Jahr mal angesprochen, falls jemand mehr Vorlauf braucht.

Wir haben für 2024 folgende feste Termine zum Drift-Training in Wüschheim (bei Kastellaun):

24.03. 26.05. 21.07. 15.09. 06.10. 10.11.

Bei Interesse bitte bei mir melden.

Zitat von Manuel13

Hab das Konzentrat bei Leebmann gekauft und nen Mix aus 50:50 mit destilliertem Wasser gemacht.

Den hab ich immer an Board mit dabei.

Mir wurde nach dem agr kühler Tausch bei unserem 2er gesagt, dass das Konzentrat für Leitungswasser konzipiert ist und nicht für destilliertes Wasser...mir würde auch nicht einfallen destilliertes zu nehmen, ist ja kein Bügeleisen... Für die Angaben aber keine Gewähr. Stichwort Ionen und Metalle...

Zitat von rouv90

Hier vermisse ich echt meinen 316d 😂

1200 Km bis nach Spanien und dann nur zur Sicherheit getankt. 30km weiter wäre das Ziel gewesen.

Beim B58 - xdrive - viel Austattung liege ich bei 11-13 L

Ich dachte wir verbrauchen alle um die 7.x Liter beim b58, oder ist die Ölmenge unterschiedlich?

Spaß beiseite, hab schon gedacht ich bin mit 13.x l/100km ein exot.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Bezüglich der Ölfarbe beim Ablassen muß man noch bedenken daß

etwas Altöl im Motor zurückgeblieben ist und mit dem neuen Öl

durchmischt wurde.

Wenn das Öl schwarz wird ist es ein gutes Zeichen, denn es macht seinen

Job und bindet die feinen Partikel um sie beim Ablassen hinaus zu befördern.

Nur wenn es pechschwarz ist war es zu lange aufgefüllt - es kann irgendwann

keinen Schmutz mehr aufnehmen und ist somit gesättigt.

Ähnlich wie bei einer Tasse Kakao bei der man zu viel Pulver reinkippt.

Die Milch löst kein Kakaopulver mehr auf weil sie komplett gesättigt wurde.

Wie es um die Ölverschmutzung steht sieht man ganz gut, wenn man während

des Ablassens durch den Ölstrahl gegen eine Lichtquelle guckt.

Scheint das Licht noch durch, ist das Öl noch nicht total gesättigt.

Bei einem Diesel wird wahrscheinlich gar kein Licht mehr durchscheinen

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Ich fasse zusammen: Kakaopulver eignet sich als Reinungs-Additiv für den B58, solange man darauf achtet den Bodensatz nach dem anrühren nicht mit rein zu kippen? Ja? Denke da an die blauen Aral Reinigungs-Kugel-Männchen...nur eben in Braun. Also quasi Diversitär. Ich höre jetzt besser auf...