Also liegt es bei dir an den Dämpfern? Und du hast die Geräusche durchgehend?
Egal über welche Unebenheit man fährt, es geht nicht ohne Geräusche. Am meisten fällt es auf, wenn eine Querrille kommt, wo das Rad ins Loch „fällt“. Ob es der Dämpfer ist eine
Hab ja auch diese Polterprobleme und vermute auch die Dämpfer. Bei mir ist es aber nur wenn es kalt ist. Das geile ist, dass die erst 15000km drin sind und das bei einem Fahrwerk das über 2000€ kostet.
Meins ist keine 3.000km drin und habe nur Probleme.
Also liegt es bei dir an den Dämpfern? Und du hast die Geräusche durchgehend?
Egal über welche Unebenheit man fährt, es geht nicht ohne Geräusche. Am meisten fällt es auf, wenn eine Querrille kommt, wo das Rad ins Loch „fällt“. Ob es der Dämpfer ist, ist eine starke Vermutung von mir. Alles andere kann ich mittlerweile ausschliessen.
Alles anzeigenHoffe für dich dass KW sich kulant zeigt.
Aufwand mit mehrfachem Ein- und Ausbau hattest ja schon reichlich.
…wobei das Thema Geräusche immer schwierig ist:
Was ist noch OK und was nicht mehr!
Da fühlt jeder anders bzw für einen ist’s Ok und für den andern nicht.
Leider sehr subjektive Angelegenheit, denn eine Spezifikation für Max zulässige Geräusche gibts halt nicht.
Will sagen dass es ja durchaus sein kann dass der Dämpfer OK gefertigt und zusammengebaut wurde (also kein Fertigungsfehler vorliegt), der Dämpfer aber trotzdem unüblich große Geräusche generiert:
Da kann man dann nur auf Kulanz hoffen, einen Anspruch hat man wohl kaum.
Warum sollte sich das Fahrwerk in einem 4er denn anders verhalten, ist doch technisch das gleiche Auto, oder ?!
Das mal was klappert oder ein Geräusch macht, da sag ich ja nichts gegen. Aber das permanent was poltert wie bei nem kaputten Dämpfer nervt einfach.
Ob da kulanter Weise was rüber kommt von KW ist fraglich. Wenn nicht schade drum, ein Kunde weniger. Überzeugt bin ich nicht davon und war auch ganz klar das erste und letzte KW!
Wo kommst du denn her?
Aus der Nähe von Nürnberg..
Da sagst du was!
Ich habe jetzt folgendes probiert:
original Domlager-->keine Besserung
original Dämpfer vorne-->0,0 Geräusche mehr
Mein nächster Schritt ist, dass Ganze an KW zu kommunizieren und mir neue vordere Dämpfer inclusive. 2 Federn. Leider muss man hier in Vorklasse treten, bis die Sache geprüft ist. So lange bekomme ich kein Geld, ist an den "alten Dämpfern" was kaputt und das wird nachgewiesen, bekomme ich mein Geld zurück.
Aus meiner Sicht ein Schei. Aufwand, für so ein Fahrwerk.
Was mal schön gewesen wäre, einen im Vergleich 4er mit KW Fahrwerk fahren zu können, wie sich das da verhält.
Naja, eine never ending story!
Ich update wenn es news gibt...
Hier mal ein kleines Update. Nach Kontakt mit KW habe ich diesen Schlauch bekommen und entsprechend an die Federn montiert. Das laute klappern beim wippen mit verschränken ist weg.
Trotzdem poltert es vorne bei normalen Unebenheiten. Die Tage werde ich mal das linke Domlager tauschen. Gibt es Besserung damit, kommen (nochmal) 2 neue rein. Ändert sich nichts, fliegt das KW raus…
Sogar mein kritischer BMW Händler konnte keine (sichtbaren) Mängel feststellen!
Bin auf der Suche nach den M437 Felgen in 9 und 10x19...
Wir das dann nicht ein wenig eng in den Radhäusern mit der Reifen/Felgen Kombi und Tieferlegung?
Fährt die Kombi wer im Winter?
Komfortabel ist das SC im Gegensatz ja ohne Ende. Nur Geräusche wie klappern o. ä. gehen mal gar nicht!
