Einfach so:
Hallo,
ich nutze auch gerne die Seite realoem.com
Deine VIN funktioniert dort übrigens: https://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=BP34494
Da die Teilenummern alle gleich sind, kannst Du danach in allen Shops schauen wo Du sie bestellst 
Meine Frau findet diese "mehrdimensionale Multimediawelt" seid dem Android Display auch etwas komplex in der Anwendung.
Wenn man sich daran gewöhnt hat, ist das total schräg wenn es nicht mehr da ist.
Neulich zur Durchführung des 0013500300 Rückruf habe ich das originale 6,5' Zoll Display drin gehabt und das fühlte sich schon sehr angestaubt an.
Das Display kann auch Spracheingabe.
Ich tippe doch kein Ziel mehr ins Navi ein 
Du meinst ein Android Display, oder? Darüber gibt's hier im Forum sogar einen eigenen Thread.
Wenn sich Dein Navi doch auf ID6 umcodieren lässt, hast Du danach Carplay und brauchst das BMW-eigene Navi doch nicht wirklich.
Unkomplizierte Navi-Vorgänge lassen sich auch noch mit 2GB RAM bewältigen bei größeren Strecken ist es in der Tat vorbei mit Navigieren und es kommt zu Abbrüchen.
Von daher kannst Du Dir - je nach UseCase - überlegen ob Dir das reicht.
Die Android-Displays haben preislich übrigens stark angezogen und liegen jetzt bei ca. 500.-€, um mal eine Hausnummer zu haben.
Sieht aus als wäre beim Ein- und Aussteigen über die Wange gerollt worden. Vermutlich ist sie eher für Seitenhalt konstruiert.
Vom Leder her aber dennoch gut, trotz der kleinen Abschürfungen.
Vielleicht gibt sich das auch mit der Zeit wieder, wenn ein bisschen Pflege beikommt. Wirkt auf dem Bild nicht geschmeidig sondern eher trocken.
wiesty: Du hast eine PM bzgl. Tacho.
Je nach Fahrprofil kann das ja richtig lecker aussehen 
Frag doch bei dem youtuber mal an, ob er aktuell Ressourcen frei hat für eine Reinigung.
Augenscheinlich kommt er aus der Ecke und hat unter dem Video auch eine Mailadresse zwecks Anfrage für die Reinigung der Ansaugbrücke.
Sehe ich genauso, RunFlat ist bei mir auf beiden Reifensätzen nicht mehr vorhanden!
Namhafter Hersteller sollte immer drin sein, die Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße.
Ich hole mir schon mal Popcorn
Die BypassLösung bringt doch nur im max. möglichen/ vom Steuergerät noch akzeptierten Umfeld den Eintrag der Abgase in den Luftansaugweg zu reduzieren.
Sprich Abgase, die nicht runtergekühlt wurden und dadurch nicht so komprimiert sind wie wärmere Abgase. Also das, was bei einem Euro 4 oder 5 Diesel noch Standard AGR-Einfluss war ist hier die Bypasslösung.
Durch den Kühler werden die Abgase runtergekühlt und dadurch noch mehr Abgas in den Luftansaugstrang gebracht als über nur AGR/ Bypass.
AGR komplett abstellen/ aus dem Kennfeld rauscodieren ist - was den Eintrag an Abgasen in den Luftansaugtrakt angeht - die effizienteste Lösung um die Verbrennung zu verbessern und eben gar keine Abgase mehr in die Luftansaugbrücke gelangen zu lassen.
Von daher vergiss den Bypass, wenn das AGR off ist
