Ja, das die Klappe ab 4000 1/Min aufgeht, habe ich gemerkt. Meine sogar schon etwas früher. Aber egal.
Jedoch kann es ja dann überhaupt nicht schaden ihn schon früher frei ausatmen zu lassen. Vorausgesetzt natürlich das ich ausserhalb geschlossener Ortschaften bin. Nur leider empfindet das die Rennleitung eher gegenteilig...
Verstehe ich zwar nicht wirklich, da ich mkein Fahrzeug ja im Sportmodus fahren darf und dabei automatisch die Klappen aufgehen, aber ok.
Kannst du aber, wie geschrieben, nicht mit Sportpott so handhaben. Wenn ich ständig mit offener Klappe fahren würde, dann wäre ich auch ständig Erster beim Rauswinkel der Rennleitung.
Ist es für den Motor eigentlich schonender mit geöffneter Klappe zu fahren? Vor allem auf Langstrecke? Oder macht der höhere Druck bei geschlossenen Klappen keinen Unterschied?
Reicht eigentlich auch wenn du kurz den DSC-Knopf drückst. Fahrmodus Traction öffnet bei mir nach leichtem Gasstoß auch die Klappen.
Ca. 30 Sekunden nach dem Start
Basti1597 ob die jemand gekauft hat? Mich hat der Schmier von dem Wasserstrahl immer genervt. Hätte es am liebsten immer irgendwie deaktiviert.
Aber schon krass das es als SA angeboten wurde/wird
Ich habe 2 Jahre PremiumSelection kaufen können.
Sollte, sofern immer gewartet, kein Problem sein
LED hat keine SRA. Ist halt nur bei Xenon Pflicht.
Beim Mazda hatte ich bei 92k den linken und bei 97k den rechten kaputt (jeweils nur Tagfahrlicht). Ohne Garantie/Kulanz hätte mich der Spaß 1800€ gekostet.
Denke das es dann bei Bmw etwas teurer wird.
Denke aber auch das die Qualität bei Bmw um einiges besser ist. Gelesen habe ich nicht nichts bzw. ist mir noch kein Threat aufgefallen der das Thema häufig behandelt.
OZ Hyper GT.
Findest du aber in seinem Threat "Andys nardograuer 340i MPPSK unter F31 Touring. 
Da sind weitere Fotos vom Auto mit den Felgen aus verschiedenen Blickwinkeln.
Danke. Bevor ich das ganze Zeug kaufe, fahre ich zum eintragen der Spurplatten eh mal zum TÜV. Der soll den dann mal kurz hochfahren und ich gucke mir das alles mal selbst an. Dann bestelle ich und montiere alles.
Wenn die Schelle allerdings punktuell geschweißt ist, verstehe ich nicht wie die AGA dann Spiel haben kann. Denke das es am besten ist selbst mal alles anzusehen.
Hat eventuell einer eine Explosionszeichnung oder ähnliches. Wenn ich genau weiß wo die sitzt, verbinde ich das mit dem Einbau des Verbindungsträgers
