Habe da mal ne Frage zum reifenrechner.at
Laut diesem vergebliche ich folgende Felgen:
Aktuell:
225 45 18 8x18 ET35
mit Sommerreifen die ich habe
255 35 19 8,5x19 ET47
Beide mit 13er Spurplatten?
Laut Reifenwechsel.at steht die breiter 19" Felge 0,6cm weiter im Radhaus.
Wie kann das sein wenn die Felge schon 0,5J breiter ist?
Laut einem anderen Rechner (kann im Moment nicht mehr sagen welcher) würde die 19" Felge weiter raus stehen, was für mich auch logischer wäre.
Zwei "passgenaue" Diffusor bekommen und zurück gesendet wegen mangelnder Passgenauigkeit. Nun eine Info bekommen das die Teile verschrammt sind. Mir wurde aber das Anwenden von "Gewalt" zur Montage empfohlen. Da wundert man sich jetzt das ein Teil welches an den Endrohren anliegt, an genau dieser Stelle dann schrammen hat...
Ich bin mal gespannt wie kompliziert sich das jetzt mit der Erstattung des Kaufpreises gestaltet. Rückmeldung folgt
Gut, der Rest ist original.
Also Fahrwerk und Sommerräder. Trotzdem muss ich diese auch abnehmen lassen wegen dem A01...
Also ist die Aussage anscheinend auch nicht mehr richtig. So wie du es schreibst, kannte ich es auch von früher.
ABE für das Teil und Fahrzeug im original Zustand waren ja ausreichend...
Aber A01 besagt hier etwas anderes ?
Meine WR stehen aber 1mm weiter innen als die originalen 18" Serienbereifung.
Hatte doch extra gefragt ob es auch bei günstigeren Fällen eingetragen werden muss.
Und für die Felgen gibt es ne ABE. Denke aber das diese dann in Verbindung mit den Spurplatten auch eingetragen werden müssen, da ja kein original Zustand mehr vorhanden ist.
80€? Kostet eine Abnahme nicht nur ~35€?
Ich baue die morgen ein und fahre mal beim TÜV oder der Dekra vorbei und lass die abnehmen.
Mich ärgert nur das ich die Summe ja dann mit SR nochmal hinblättern muss.
Naja, ist halt so.
Zumindest sollten die bei beiden Felgengrößen ohne weitere Bearbeitungen passen...
Jepp. A1 steht drin und man muss es von einem Sachverständigen bescheinigt bekommen.
Wofür bekomme ich dann eine ABE zu meinem Fahrzeug? Dann brauche ich die doch nicht
Dachte das der günstigere Fall in Ordnung geht. Aber irgendwo muss man halt die Grenzen setzen. Dann muss ich halt mit den WR zum Tüv.
Hallo zusammen,
Ich habe heute meine Spurverbreiterung von H&R bekommen. Diese sind mit ABE.
VA 10mm je Seite
HA 13mm je Seite.
Passen auf alle gängigen Reifenkombinationen. SR stehen genau so in der ABE.
Meine WR sind allerdings 8Jx18" ET35.
Originale wäre ET34 (ABE).
Nun steht das Rad mit den ET35 ja 1mm weiter im Radhaus (günstiger). Oder muss ich nur abnehmen lassen wenn das Rad weiter rausstehen würde (ungünstiger).
Muss immer abgenommen werden oder nur im ungünstigeren Fällen?
Schöne Grüße,
dreini
Hallo Herr Möller,
Ich habe nun heute probiert den zweiten Diffusor anzubauen. Leider wieder ohne Erfolg.
Die Halterungen über den Endrohren lassen sich nicht einklipsen. Diese sind 2-3mm zu meinen Aussparungen versetzt. Selbst bei anwenden von einer Menge Gewalt bekomme ich diese nicht rein.
Links und rechts aussen lassen sich diese ebenfalls nicht einklipsen.
Des weiteren kommt der Diffusor an beide Endrohre. Da dies in einem nicht sichtbarem Bereich ist, wäre ich sogar bereit diese Stellen wegzuschneiden.
Ich hatte mich eigentlich sehr über den Diffusor gefreut, aber selbst wenn ich diesen verbaut bekäme, dann stünde er unter einem extremen Druck und ich hätte Angst das mir dieser irgendwann fliegen geht.
Wer weiß, vielleicht wurden an meinem Fahrzeug und auch an Ihrem Diffusor ja die Toleranzen auf ein maximum ausgenutzt, das dieser nun leider nicht verbaubar ist.
Ich hoffe ich finde einen Hersteller, dessen Diffusor passt...
Trotzdem finde ich es gut das sie hier Stellung nehmen. Würde trotzdem davon abraten den gesamten Namen anzugeben.
Genau so ist es. Danke für die Erklärung.
