Ich reiße die Nieren einfach raus.
Unbedingt Handschuhe an, ein fester Ruck mit wirklichem Körpereinsatz... draußen. Klappt zuverlässig, keine Clips gestorben bisher.
Nicht das hier die Tage ein Foto eines Grobmotorikers gepostet wird der sich dabei die halbe Front rausreißt🤣
Ich wusste gar nicht das deiner foliert ist. Dachte das wäre eine Bmw Farbe.
Zufrieden mit der Folie?
Und wie macht sich hier ein notwendiger Wechsel bemerkbar?
Ihr solltet die Unstimmigkeiten einfach mit einer ordentlichen🫂 aus der Welt schaffen. Sowas kann sich hochschaukeln...
Ne, der Nebel ist schon weiß
Hier ein Extrembeispiel:
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Das ist eher Shisha Generation. Zumindest qualmt es bei manchen auch so aus den Fenstern wenn sie an der Ampel stehen. 
Ja, genau.
Ich habe nicht mehr nachgesehen, da sitzt ja der Deckel draufgepresst. Den werde ich auch nicht mehr anheben, bis es notwendig ist.
Ansonsten bin ich mit 40er Öl, Keropur und der neuen KGE Membran äußerst zufrieden.
Woran merkt man nochmal das der Tausch notwendig wird. Habe das Teil letztens in meinem Keller gefunden und da ist die frage nochmal aufgekommen 🙈
Und wenn man den Wagen ausmacht, bleibt er tatsächlich so wie vor dem ausschalten. Sport, Traction Klappen auf. Comfort Klappen zu.
Wieso werden dann die Klappen auch im Comfort-Modus ab 4000U/min aufgemacht?
Um den Durchfluss zu erhöhen?
Um keinen Gegendruck aufzubauen?
Um die Temperaturen geringer zu halten?
Aber der Gegendruck wird jetzt nicht so hoch seinUum die Leistung spürbar zu mindern
Die gehen dann überhaupt nicht durch den Endschalldämpfer. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die Abgase im Endschalldämpfer einen so hohen Gegendruck aufbauen, als das sie die Leistung mindern.
Wenn der Wagen aus und verschlossen ist, dann sind die Klappen definitiv auf.
