Mal eine blöde Frage: Ist Dein Lack überhaupt verkratzt/Swirls/sonst irgendwie beschädigt - oder möchtest Du einfach einen schönen Tiefenglanz und eine Schutzschicht, dass man sich mit dem Waschen leichter tut?
Wenn der Lack nämlich nicht beschädigt ist, ist es doch völlig wurscht, wie hart der Lack ist... Da geht eine Handpolitur genauso wie eine maschinelle...
Weichei! 
Wir sind letzten Sonntag schon mit dem Cabrio offen gefahren - bei Temperaturen um den Gefrierpunkt - aber strahlend blauem Himmel mit entsprechendem Sonnenschein... 
Nix für ungut - viel Spass bei den Ausfahrten...
Sucht Euch halt jemanden, der auch einen Alpina fährt - der kann ihn auf jeden Fall bestellen...
Viel hat sich nicht getan, lediglich die M-Performance Anlage wurde gegen eine Akrapovic Evolution ausgetauscht.
Und wie hat sich der Sound verändert? Evolution ist die ohne Kats?
Ok wundert mich, da die Dimension 275/30/20 definitiv beim M4 verwendet wird.
Der hat nämlich immer 5% mehr als der AG 4er.
Grüße,
Speedy
Der M3/M4 hat hinten in 20 Zoll einen 285/30/20 Reifen - in 19 Zoll einen 275/35/19...
Bei dem Inserat steht ja die Fahrgestell-Nummer dabei...
Wenn man sich darüber die Ausstattung sucht, steht da ganz am Anfang:
Motorweiterlaufschaltung (0108) • Zusatz-Innenspiegel (0123) • Waffenkasten (0130) • Zusätzliche Energieversorgung (0146) • Einsatzfahrzeug offen (0185)
Damit dürfte 100%ig sicher sein, dass es sich um Ex-Polizei-Fahrzeuge handelt....
auch die glanzgedrehten Felgen haben eine Klarlackschicht...
Sie sind definitiv NICHT für Schneekettenbetrieb zugelassen (wie alle 19-Zoll Felgen von BMW)...
Na das macht ja dann auch Sinn - bei 12 mm Spurplatten auch 12 mm längere Schrauben...
Was ich da nicht so ganz verstehe - Du nutzt standardmäßig 38 mm lange Schrauben für die Standardfelge ohne Spurplatten - dann schraubst Du Spurplatten drauf mit 12 mm und dann sollen die mitgelieferten Schrauben mit einer Länge von 40 mm passen? 12 mm mehr weg und nur 2 mm längere Schrauben? Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen... Musst Du die Spurplatten separat auf die Achse schrauben und da dann versetzt Deine Felgen drauf montieren? Da würden die Schraubenlängen aber auch nicht wirklich passen würde ich meinen...
