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Ich stell morgen mal meine persönliche Empfehlung hier rein mit der ich selbst mein Leder pflege.
Wichtig ist eine kontinuierliche Pflege mit milden Produkten.
Einmal im Jahr die dicke Keule macht das Leder mit de Zeit kaputt. Speziell den Topcoat.
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Ich stell morgen mal meine persönliche Empfehlung hier rein mit der ich selbst mein Leder pflege.
Wichtig ist eine kontinuierliche Pflege mit milden Produkten.
Einmal im Jahr die dicke Keule macht das Leder mit de Zeit kaputt. Speziell den Topcoat.
Ja Don Simon ist für die Getriebewartung bekannt und vermutlich einer der Besten seines Fachs.
Kenne auch die Videos etc.
Geht eher mir eher darum wann ein einfach Getriebeölwechsel reicht und wann definitiv die Spülung gemacht werden sollte.
Bei 150K wie beim 5er von Tom verständlich.
Aber bei 60-80K nach Empfehlung von ZF ist das denke ich noch nicht notwendig sondern der einfache Wechsel reicht.
Macht ihr das über die Kontakte im Motorraum oder direkt an der Batterie?
Immer über die Kontakte im Motorraum.
Ich glaube, dass beim laden direkt an der Batterie die Elektronik "umgangen" wird und es zu Fehlern kommen kann.
Steht auch in der Betriebsanleitung explizit drin.
Ok danke.
Bin jetzt bei 68K und somit fast genau in der Mitte des Intervalls.
Hier ums Eck ist ein Getriebespezi für die BMW-Getriebe. Den mal anfragen.
Bei Welchem KM-Stand empfehlt ihr einen Getriebeölwechsel in der 8-Gang-Automatik?
Meine irgendwo gelesen zu haben, dass der erste Wechsel zwischen 60-80K erfolgen sollte.
Ist das ein Scherz?...
Das ist ein stink normaler Druckknopf
Also mal grob zusammengefasst:
- Du verbaust für 3-4K das MPPSK
- Willst dann zusätzlich für ne Stange Geld eine DP verbauen
- Würdest dann aber wieder das MPPSK für die DP rausreißen, sofern es Probleme mit der Zulassung gibt
- Bist dann happy weil du beides eingetragen bekommst (was gemäß eigener Aussage dein primäres Ziel war)
- Und heulst nun rum, dass MPPSK würde die Bauteile in deinem Motor kaputt machen
- Rufst daraufhin direkt bei BMW an die dir eine Antwort auf deine Bedenken geben und bist damit aber auch nicht zufrieden
- Und fragst im anderen Thread, was denn wirtschaftlich am sinnvollsten ist.
und das ganze auf mittlerweile 14 Seiten und 2 Threads.
... Das ist schon wirklich wild.
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PS: Sofern du einfach nur dein Geld loswerden möchtest, kann dir gerne meine Bankverbindung geben. Dort findet es Verwendung.
Und was wäre denn wirtschaftlich klug?
Dies definiert vermutlich jeder anders. 2 Leute, 3 Meinungen.
Du kaufst dir ein Auto, steckst wirklich jede Menge Geld rein, jammerst dann über die teuren verbauten Teile an anderer Stelle rum und denkst dann direkt wieder ans verkaufen.
Das muss man nicht verstehen oder? ![]()
o viel mehr als mein 330d verbraucht der 440i aber auch nicht. Durchschnittsverbrauch hatte ich beim 330d 8,2l und beim 440i 9,2l.
Sind bei dir ja auch beides 6ender.
Ich bin meinen 320d mit 4,7 - 5,5l gefahren. Der 40i steht bei ca. 9l. Und beim Wechsel 2020 war der Dieselpreis auch noch deutlich günstiger als Benzin.
Hat sich nun natürlich auch gedreht.